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“用美景回答一切，以智駕啟迪未來。”8月18日【湖南雙峰】，2024中國新能源汽車拉力錦標賽·湖南站圓滿完賽，在經歷了三天，700余公里，湘潭-耒陽-雙峰三個賽段，60輛新能源汽車和120位車手的激烈角逐后，賽事總成績揭曉。由劉希/丁琳駕駛的比亞迪元獲得個人總成績第一名，由潘時雨/張麗萍駕駛的比亞迪漢獲得個人總成績第二名，個人總成績第三名由劉嘉昱/何沁霖駕駛的比亞迪宋攬獲囊中。同時，獲得本次湖南站賽事車隊總成績前三名的車隊依次是金鼎汽車運動俱樂部車隊、新能源湘軍一隊、捷賽減震器一隊。

國家體育總局原體育經濟司司長劉扶民宣布賽事閉幕。湖南省體育局體育經濟處處長劉杰，湖南體育產業集團有限公司黨委副書記李武祥，中共雙峰縣委副書記、縣人民政府縣長王文紅，中國汽車摩托車運動聯合會社會服務部副主任萬翔，湖南省體育發展基金會理事長譚鷗，婁底市文化旅游廣電體育局黨組書記、局長彭一伶，婁底市文化旅游廣電體育局黨組成員、副局長劉建華，中共雙峰縣委常委、宣傳部長吳曄，湖南省體育運動醫療專科醫院黨總支書記劉偉，湖南省賽車運動協會主席潘紹欽，雙峰縣人民政府副縣長張弼，中共雙峰縣委宣傳部副部長王彩虹，雙峰縣文化旅游廣電體育局黨組書記、局長肖衛平等領導嘉賓出席了湖南站賽事總頒獎頒獎儀式，并為車手頒發獎杯及證書。至此，賽事圓滿落幕，賽手、媒體及各位新能源汽車領域嘉賓也在智聯科技、前沿電氣化技術的助力下，完成了一次探訪傳統文化景觀的人文之旅。

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賽事中新能源汽車穿越古鎮，盤山而行，有激烈角逐，也有戰術性配合。其中，車身長度達5222mm的01號賽車紅旗HQ9 PHEV在路況相對狹窄的竹海山路，仍然游刃有余，車尾動態跟隨緊湊，車輛轉向指向精準，820N·m的動力隨叫隨到，讓車輛在爬坡起伏路段也能獲得一種輕盈感。愜意的賽段和旅途中，第二排的乘員也可忙里偷閑，透過1.2平米的全景天窗仰望蔡倫竹海的波濤風浪。

紅旗HQ9 PHEV馳騁前行而車長同樣超5米的騰勢D9 DM-i在南岳衡山的市集古鎮上穿梭自如，車身的修長腰線與古鎮江南瓦礫遙相呼應，當然最讓車手稱贊則是車輛第二排NAPPA真皮座椅的零感舒適體驗，有了舒適的車內氛圍才讓我們在此次賽事中，即體驗了緊張的氣氛，又感受到了蔡倫竹海的清新與衡山的壯偉氣勢。

騰勢D9 DM-i在蔡倫竹海

在賽事中跑得最歡，十分搶眼還要屬02號賽車紅旗HS7 PHEV。在雙峰水府溪口周邊的秀麗風景路段，車輛表現出了優秀的續航能力，CLTC1102公里的表現，讓我們的賽手該深踩油門時毫不猶豫，該慢慢欣賞江南水鄉時，車內電氣系統的表現又相當配合的表現出了靜謐效果。甚至不少賽手也將HS7 PHEV當成了茶余飯后的談資。

紅旗HS7 PHEV動態駕駛感受出眾

此外，作為賽事官方使用車輛雷達汽車，可謂是又出鏡，又出力。“RADAR”字樣的LOGO映射在雨水浸潤的地面

靜謐的駕駛座艙讓我們側聽風林呼嘯，談笑把言歡。

隨著收車的號令，幾十輛賽車集中在了雙峰體育中心。車手們在如畫般的湖湘盛景中完成了這次全新體驗的中國新能源汽車拉力錦標賽。蔡倫故里、南岳衡山、錦繡雙峰、窯灣古街等等，都給賽手們留下了深刻印象。

正如中國新能源汽車拉力錦標賽的宗旨一樣，將新能源汽車全產業通過賽事的形式推向全世界，并將中國新能源汽車推向海外，以賽打造品牌，以賽交流技術。

而中國新能源汽車拉力錦標賽也來到了第九載，從2016年創辦第一屆賽事開始，比賽就作為“全國首創”，“國際賽事”起步，邀請了數以百計的全球知名汽車品牌與車型共同參與。一路走到今天，作為“國字號”賽事，其見證了中國新能源汽車從新興發展，到現在的盛大繁榮，望中國新能源汽車品牌和車型Power加滿，續航遠行！

文/麥芽