體壇周報全媒體記者 趙威發自法國

在孤獨的海上之旅之后，紀錄連著紀錄。2023年11月24日當地時間下午15點11分50秒（北京時間25日凌晨3點11分50秒），徐京坤船長和Mike Golding船長駕駛Singchain中國夢之隊海口號穿過位于加勒比海馬提尼克法蘭西堡的咖啡路終點線，順利完賽咖啡路雙人跨大西洋帆船賽，成為咖啡路歷史上第一位入選并完賽的中國船長。

兩年一屆的咖啡路雙人跨大西洋帆船賽創辦于1993年，比賽從法國勒阿弗爾出發，雙人不間斷跨越大西洋，到達加勒比海的法蘭西堡，今年是咖啡路三十周年，來自四個級別的95艘賽船參賽，被稱為將世界離岸航海名人路一網打盡的一場航海盛筵。

2023年咖啡路路因十分罕見的低壓風暴群、橫跨大西洋的巨大高壓脊、十分不穩定的信風區等原因迎來史上最艱難一屆，來自16個國家和地區的190名選手入選，截至今日已有26人因種種原因退賽。

本屆賽事原計劃10月29日起航，由于法國遭遇本世紀最大風暴推遲9日至11月7日啟航，中國船長徐京坤當日駕駛“海口號”帆船順利出發。經過17天10小時41分50秒，順利到港馬提尼克，以平均對水航速12.9節航行了5400海里。

2023年大西洋的氣象極其不同尋常，原本應以順風為主的整個跨洋航程，海口號幾乎四分之三以上的航程都在逆風中度過，經過17個日夜的奮戰，終于到達馬提尼克，在終點前的最后幾十海里 ，Denis船長領銜的比利時賽隊和徐京坤船長領銜的中國賽隊的焦灼戰況是咖啡路終點前的彩蛋。

在鉆石巖附近，海口號利用漂亮的轉向超越比利時賽隊，在島嶼西側，兩艘賽船一直保持近距離盯防的姿態并駕齊驅，使得一場離岸賽比出了場地賽繞標戰的緊張氣氛。

這一天的馬提尼克風和日麗，是一個適合一切美好發生的日子，組委會派了三艘快艇，一架無人機，浮橋還有攝影團隊等候，并且史無前例的在跨越終點線后把知名航海攝影師Jean-Louis Carli送上海口號記錄咖啡路歷史上第一支中國賽隊的到港，旺代環球帆船賽賽事總監Hubert親自到港迎接。

“在我心中，曾經有一個夢……”，這首歌見證了徐京坤船長一個又一個夢想的實現。今天當地華人開著船循環播放著這首歌一路到終點線附近迎接船長，加勒比海的海面上飄蕩著一首關于英雄夢想的樂音。

記得2015年，徐京坤船長參加MINI TRANSAT單人跨大西洋帆船賽的時候，起航時布列塔尼小城杜瓦訥內的港口里飄出真心英雄的樂聲；

記得2017年，徐京坤船長完成了中國人第一次的雙體帆船環球，也是第一次有獨臂船長完成環球航行，到達陵水時，港口響起的依然是真心英雄；

記得2022年，朗姆路終點，加勒比海瓜德羅普皮特爾角的港口里也被“在我心中，曾經有一個夢……”音樂縈繞，當地華人華僑代表帶著國旗來到現場助威，一起喊出“中國力量，值得被世界看見”。

今天馬提尼克法蘭西堡的港灣里，再次回蕩起這首中文歌，紅色的五星紅旗在華人華僑的手中揮動。30年的咖啡路賽場，第一次升起這面五星紅旗。

咖啡路雙人跨大西洋帆船賽---一個我們在無數的航海大神的履歷里一遍遍讀到的比賽，在過去的30年里曾經演繹無數令人拍案叫絕的探索與挑戰的傳奇。

能夠有一天，來到這個比賽中，跟這么多杰出的船長并肩作戰，是這個來自中國的船長年少是最執著又看似最遙遠的夢想。看起不可思議的夢想只要一直走，總會走到的。盡管很苦很難，但是夢想實現的那一刻是對追夢人最好的嘉獎。

徐京坤船長總是說，道阻且長，行則將至，今天又走到了新的一站。旺代環球帆船賽的積分榜上又拿下重要的一分，那個船長的“終極夢想”又近了一步。

經過短暫休息徐京坤船長將繼續備戰于11月30日啟航的Retour a La Base,反季節單人跨大西洋帆船賽，這是旺代環球帆船賽的另一重要資格賽事，從馬提尼克出發返回法國Lorient，全程追逐風暴尋找航路，這是世界上第一個反季節跨洋賽事。

2024年對中法兩國是十分特別的一年，既是中法建交60周年，又是中法文化旅游年，中國剛剛宣布對法國民眾入境實行部分15天免簽政策，2024年勢必是中法文化體育旅游交流十分密切的一年。

徐京坤船長目前在法國備戰2024年旺代單人不間斷環球帆船賽，如果拿到入場券，將成為這場被稱為海上珠穆朗瑪的世界最艱難體育賽事的賽場上的首位中國船長。為2024的中法體育交流再添上濃墨重彩的一抹中國紅。