雖然2023年F1賽季正處于夏休期，但國際汽聯(lián)主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆日前表示，他希望在未來幾年看到一支來自中國制造商的F1車隊。蘇拉耶姆意識到賽車運(yùn)動的粉絲數(shù)量正在不斷增長。他認(rèn)為，擁有一支來自中國的車隊將有利于這項運(yùn)動，特別是考慮到中國是一個擁有14億人口的國家。

自從2004年9月26日，F(xiàn)1中國大獎賽鳴槍開賽，讓這項運(yùn)動首次增添了中國元素，每年一度的上賽道也就此成為了中國車迷的節(jié)日。而在2022年，周冠宇成為了F1運(yùn)動創(chuàng)辦70余年來，首位參加正賽的中國車手，更是為中國賽車運(yùn)動立起一座重要的里程碑。

現(xiàn)如今F1正在飛速發(fā)展，蘇拉耶姆和他的團(tuán)隊決心提高全球各地對這項運(yùn)動的興趣。蘇拉耶姆補(bǔ)充說道:“中國有14億人口。現(xiàn)在路上超過50%的電動汽車來自中國，中國是一個廣闊市場。涉及電動汽車和混合動力汽車時，中國人是認(rèn)真的。”

蘇拉耶姆已經(jīng)明確表示，為什么他希望在未來幾年看到一支來自中國的車隊參加F1。他指出，這個亞洲國家的技術(shù)非常先進(jìn)，多年來汽車市場規(guī)模也很大。此外，近年來中國對F1的興趣達(dá)到了頂峰。

2017年，美國自由媒體集團(tuán)收購F1以來，這項運(yùn)動呈指數(shù)級發(fā)展，這也是它能夠在世界各地聚集龐大粉絲群的主要原因之一。在自由媒體到來之前，F(xiàn)1是一個非常封閉的世界，進(jìn)入F1車隊的內(nèi)部運(yùn)作非常有限。

蘇拉耶姆明白充分利用當(dāng)前的受歡迎程度對這項運(yùn)動有多重要。他知道中國是一個大國，可以幫助這項運(yùn)動在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展。歐洲一直是F1的熱門地區(qū)，但蘇拉耶姆認(rèn)為，如果F1也能在亞洲國家發(fā)展一個有規(guī)模的粉絲群，對這項運(yùn)動將是有益的。

圍繞這項全球最具影響力的賽事的宣傳達(dá)到了空前的高度，而這項運(yùn)動的高層人士也在盡最大努力使其盡可能具有娛樂性。正在進(jìn)行的2023賽季已經(jīng)引入了一些變化，如果一切順利的話，很有可能看到來自世界各大洲的車隊參加F1。