時隔兩周，本賽季F1第三站分站賽來到了澳大利亞，相比于前兩站中東地區(qū)高溫干燥的賽道環(huán)境，已進入初秋的墨爾本氣溫涼爽舒適，根據(jù)天氣預(yù)報，墨爾本周五降雨概率60%，周六降雨概率40%，周日降雨小于20%，極有可能迎來今年第一場雨地或濕地排位賽。

果不其然，在周五的二練中，雨水就如約而至的降臨了。車手們幾乎沒有跑出什么具有代表性的干胎表現(xiàn)，大部分的時間都在以半雨胎運行，圈速都是在差不多前15分鐘內(nèi)跑出來的。阿斯頓·馬丁車隊的阿隆索擊敗法拉利的勒克萊爾和冠軍領(lǐng)跑者維斯塔潘成為第二次練習(xí)賽的領(lǐng)先者。

二練一開始，法拉利的塞恩斯使用中性胎以1分20秒378的圈速獲得了第一名，不過幾分鐘后，同樣使用中胎的維斯塔潘以1分19秒759的成績領(lǐng)先于勒克萊爾。隨后，塞恩斯在第二圈中以1分19秒695又回到了積分榜頂端。

2023年兩次登上領(lǐng)獎臺的阿隆索隨后進入賽道，西班牙人在使用中性胎的第一圈中就以1分18秒887的圈速找過了塞恩斯。這個成績一直保持到二練結(jié)束，在無人能超越，因為15分鐘過后，阿爾伯特公園開始下雨。趕在下雨之前，勒克萊爾搶下第二名，圈速落后阿隆索有0.445秒，占據(jù)第三的維斯塔潘，則慢了榜首超過0.6秒。

隨著雨下得越來越大，車手們開始為抓地力而掙扎，阿隆索和邁凱輪的蘭多·諾里斯在1號彎滑出賽道，而蘭斯·斯特爾駕駛的第二輛阿斯頓·馬丁在通過9號彎時刮到了車壁。這些困難迫使車手回到維修站，隨后車隊等待情況好轉(zhuǎn)，出現(xiàn)了長時間的平靜。

之后在短暫的窗口內(nèi)，梅賽德斯的拉塞爾以第四名的成績結(jié)束了比賽，但他選擇了綠色帶邊的中性胎。法拉利和邁凱輪也讓自己的賽車?yán)^續(xù)比賽，阿隆索和維斯塔潘也重新加入了比賽，但成績并沒有提高。如果周末晚些時候再次出現(xiàn)這種情況，車手們只能在綠色倍耐力輪胎上收集數(shù)據(jù)。

前十中，塞恩斯排在第五，奧康緊隨其后。佩雷茲獲得第七名。諾里斯、胡爾肯伯格以及加斯利。中國車手周冠宇排名第15位。