體壇周報(bào)全媒體報(bào)道

12月2日，F(xiàn)1官方宣布原定2023年4月14日至16日在上海舉行的中國大獎(jiǎng)賽無法如期舉行，官方給出原因則是“新冠疫情所帶來的困難”。但隨著中國防控措施的逐漸松動(dòng)，近期賽車媒體報(bào)道中國大獎(jiǎng)賽正在爭(zhēng)取在2023年恢復(fù)舉辦。而在中國大獎(jiǎng)賽從2023年取消之后，F(xiàn)1已經(jīng)開始接洽葡萄牙，如今中國大獎(jiǎng)賽的請(qǐng)求則讓F1處于進(jìn)退兩難的境地。

12月初，中國仍處于嚴(yán)格管控之下，因此F1預(yù)計(jì)工作人員和車隊(duì)若想入境中國參賽，仍需接受嚴(yán)格隔離，而且F1也不想讓賽事及車隊(duì)工作人員承受在中國期間感染新冠后增加隔離時(shí)長的風(fēng)險(xiǎn)。在F1宣布中國大獎(jiǎng)賽無法舉辦后，F(xiàn)1開始尋找填補(bǔ)空檔的辦賽地，目前葡萄牙成為最有可能的選項(xiàng)。

但在中國官方宣布將從今年1月8日取消入境隔離之后，中國大獎(jiǎng)賽辦賽方則致信F1 CEO多梅內(nèi)卡利，要求讓中國站重返2023年賽歷。目前中國站和葡萄牙站都在力爭(zhēng)4月14日至16日的比賽檔期，賽車媒體GPFans透露，本周晚些時(shí)候，F(xiàn)1將開會(huì)商討這一問題。

GPFans還指出，目前F1車隊(duì)已經(jīng)為四月末五月初的阿塞拜疆和美國邁阿密站作安排，如果中國站重返賽歷，運(yùn)輸物流還需要重新規(guī)劃。而如果直接讓葡萄牙站填補(bǔ)中國站的空缺，則不利于F1維系與中國主要合作伙伴的關(guān)系。因此F1也有可能不讓任何比賽填補(bǔ)中國站的空白、將賽事總數(shù)維持在23站。

文/麥芽