體壇周報全媒體報道

在確認即將就任法拉利領隊之后，擺在瓦塞爾面前的首個難題是處理車隊在技術層面面臨的種種困境，建立有效的管理結構。以車隊目前的狀態，沒有任何一場比賽是輕松的，瓦塞爾不僅要確保法拉利守住第二的位置，還要想辦法為車隊爭奪自2008年以來首個總冠軍頭銜。雖然更換了新領隊，不過對于新賽季，法拉利車手勒克萊爾依舊保持著樂觀的心態。

“我很有信心，因為我們在模擬器上做了很多工作。”勒克萊爾說，“過去的一年里，我們一直在努力找出這輛車的弱點，為明年的新賽車做足準備。2018賽季，當時效力于索伯的勒克萊爾曾與瓦塞爾有過一段合作，隨著瓦塞爾成為法拉利的新領隊，下賽季法拉利或許可以解決困擾車隊本賽季一、二號車手的分配問題。

對于領隊更換，勒克萊爾在采訪中表示，只要法拉利車隊在換帥過程中平穩過渡，就不會對車隊造成太大損失，“顯然，馬蒂亞（比諾托）目前仍在工廠工作，并試圖幫助車隊為2023年做好準備。其次我相信，如果這次更換領隊的事件以正確的方式完成過渡，我們應該不會遭受太多損失。自2021賽季之后，我們一直工作得很好，以正確的方式朝著正確的方向努力，這給了我信心，我們將在2023年擁有一輛有競爭力的賽車?！?/p>

雖說法拉利今年保住了年度車手和車隊“雙亞”，但在賽季尾聲階段，后程發力的梅賽德斯在積分榜上給他們造成了不小的威脅。談到梅賽德斯是否會成為主要競爭對手時，勒克萊爾表示他很確信梅賽德斯會回歸爭冠行列。

“我還沒有看到另一支車隊會進入前三名的跡象，但梅賽德斯明年肯定會帶著一輛非常強大的賽車出現。”勒克萊爾說道，“我們已經看到他們從第一場比賽到最后一場比賽的進步有多大。我認為他們明白賽車的問題，這通常是它會變得更好的標志，所以希望明年這將是一場三大車隊之間的戰斗?！?/p>

可以預見，新賽季F1三大車隊間的競爭或許將更加激烈，但勒克萊爾認為，更多車隊加入前排的戰斗是一件好事，“我認為每個人都會喜歡看到幾支車隊互相競爭，這說明大家實力相當，車手也會享受這種感覺，因為這才是比賽的樂趣?！?/p>

文/局先生