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本周，Alpine車隊終于官宣紅牛二隊現(xiàn)任車手加斯利加盟的消息，2019年F2冠軍、2021年FE冠軍德弗瑞斯則填補了加斯利的位置。在本賽季的意大利大獎賽，德弗瑞斯曾代替突發(fā)闌尾炎的威廉姆斯車手阿爾本出戰(zhàn)，并最終獲得第9名。這一出色的表現(xiàn)也為德弗瑞斯的賽車生涯迎來轉(zhuǎn)機。

德弗瑞斯在2019年成為F2世界冠軍后未能獲得F1正式車手的席位。自2019-20賽季起，德弗瑞斯開始在FE梅賽德斯EQ車隊效力，并在2020年擔(dān)任梅賽德斯F1車隊的測試車手以及2021、2022年梅賽德斯車隊的預(yù)備車手。在2020-21賽季，德弗瑞斯則獲得了FE車手總冠軍。今年的意大利大獎賽，則是德弗瑞斯首次駕駛F1賽車參賽，而德弗里斯的F1正賽首秀就為威廉姆斯取得了積分。

在意大利站后，德弗瑞斯的荷蘭同胞、紅牛車隊的維斯塔潘與他共進晚餐。維斯塔潘透露，他建議德弗瑞斯致電紅牛車隊的顧問、負(fù)責(zé)為紅牛系統(tǒng)尋找車手人才的馬爾科博士，謀取在紅牛二隊的席位。“在意大利站結(jié)束后的一天，我讓德弗瑞斯給馬爾科打個電話。這或許是聯(lián)系他的正確時間，馬爾科當(dāng)時還在為周日的比賽結(jié)果而激動。”當(dāng)時圍場中已有加斯利與Alpine車隊接洽的消息，而紅牛方面則表示，仍需要尋找一位合適的、可以接替加斯利的人選，否則或許不會讓加斯利離開紅牛二隊。而德弗瑞斯在意大利站的表現(xiàn)，則讓紅牛看到了希望。

紅牛二隊領(lǐng)隊托斯特也表示，德弗瑞斯在意大利站的表現(xiàn)也說服了他簽下這位27歲的荷蘭車手。“他完成了一場出色的比賽，沒有出現(xiàn)任何失誤，所以我們很快就決定簽下他。”

最終，德弗瑞斯如愿獲得了紅牛二隊的席位，加斯利也在德弗瑞斯官宣加盟的社交媒體貼文中留言恭喜。促成此事的維斯塔潘也為德弗瑞斯而高興：“這對他來說真的是太棒了，一直以來他都非常努力，他現(xiàn)在也終于找到了一個適合他的好機會。”

文/肥柴