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本周末，2022賽季F1第17站大獎賽將在新加坡濱海灣賽道開跑，這也是F1時隔三年之后首次重返新加坡。賽前，F(xiàn)1官網(wǎng)介紹了本站比賽的幾大看點。

維斯塔潘提前鎖定總冠軍？

在賽季僅剩6站比賽和1場沖刺賽的情況下，手握116分領(lǐng)先優(yōu)勢的維斯塔潘迎來了首個冠軍點，本周末他將有機(jī)會提前鎖定今年的車手年度總冠軍。不過，想要在新加坡站加冕第二冠，維斯塔潘也面臨著較為苛刻的條件：不僅需要在新加坡站奪冠，還要同時滿足勒克萊的完賽排名不高于第9；就算維斯塔潘拿下冠軍+最快圈，勒克萊爾也只要跑進(jìn)前7就能阻止其提前加冕總冠軍。

同時，如果他的隊友佩雷茲登上領(lǐng)獎臺，維斯塔潘與佩雷茲的積分差距也將不足以讓他提前奪得總冠軍。

紅牛二隊席位還有變數(shù)？

盡管紅牛二隊上周宣布了角田將在2023賽季留隊，但目前Alpine車隊下賽季的另一個席位尚未完全敲定，此前與車隊續(xù)約一年的加斯利明年的去向依舊成迷。

目前有消息指出，Alpine車隊將有可能簽下加斯利取代即將離隊的阿隆索，Alpine CEO羅西表示他們準(zhǔn)備在本月底對他們的計劃作出更明確的說明，也許新加坡賽前就能知道Alpine車隊的最終答案。

誰會代表威廉姆斯參賽？

上周，德弗里斯代替阿爾本在意大利大獎賽駕駛威廉姆斯賽車一戰(zhàn)打響名號，以第9名斬獲2個積分后，這位FE世界冠軍瞬間成為了今年車手市場的焦點。

由于阿爾本之前在手術(shù)后遭遇意外呼吸衰竭，他能否在新加坡大獎賽前恢復(fù)還是未知數(shù)，考慮到新加坡站是賽歷中對身體要求最苛刻的比賽之一，威廉姆斯很可能仍會考慮讓德弗里斯來擔(dān)任應(yīng)急替補(bǔ)。此外拉提菲在本賽季離開車隊后，威廉姆斯明年的車手席位也出現(xiàn)了空缺。

重返濱海灣是否有驚喜？

F1新加坡站的比賽夜戰(zhàn)絢爛非凡。本周末，F(xiàn)1將自2019賽季之后重回新加坡濱海灣街道賽道，不過濱海灣賽道有多達(dá)23個彎道，狹窄多彎特性讓賽場容易引發(fā)事故，使安全車在截至2019年前的12場比賽中出勤率為100%。此外，濕熱的天氣也考驗著車手的應(yīng)變能力和車輛的穩(wěn)定性，即時沒有意外中斷比賽，比賽時長也將會接近兩小時。

2022賽季的新款賽車在這里跑起來也并不會輕松，新規(guī)下更硬的懸掛會加劇賽車的顛簸。在這個周末，各支車隊在想方設(shè)法尋找下壓力的同時，需要盡可能提高賽車的可操控性。

文/局先生