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在馬克斯·維斯塔潘贏得2022年匈牙利大獎賽之后，紅牛統(tǒng)治了匈牙利賽道——這一結(jié)果讓車隊領(lǐng)隊克里斯蒂安·霍納對衛(wèi)冕冠軍大加贊賞。

維斯塔潘在布達(dá)佩斯的艱難條件下完成了兩次停站的策略，因為他對法拉利的勒克萊爾和塞恩斯保持了壓力，荷蘭人利用了塞恩斯糟糕的停站和勒克萊爾錯誤的換胎，拿下了比賽勝利。

“我只能專注于我們的表現(xiàn)，我們今天做得很好，”當(dāng)被問及法拉利是否犯了一個錯誤，讓勒克萊爾使用硬胎而不是中胎時，霍納說道：“當(dāng)我們看到查爾斯換上白胎出來時，我們想：好吧，我們現(xiàn)在真的有機會了。”

“我們在周五的時候不在狀態(tài)，周六我們經(jīng)歷了艱難的一天，盡管我們感覺賽車進(jìn)入了一個更好的窗口。然后是一場真正有競爭力的比賽——我們不得不處理馬克斯早期的離合器問題——但一旦我們解決了這個問題，我們就能讓他自由了。這是他最好的車手之一。”

霍納還對團(tuán)隊的首席戰(zhàn)略工程師漢娜·施米茨贊不絕口：“我們在這里和米爾頓·凱恩斯都有一個偉大的戰(zhàn)略團(tuán)隊，漢娜·施米茨今天在維修站墻上運行戰(zhàn)略。我們都是女性力量的支持者，尤其是今晚晚些時候（2022年歐洲杯決賽）。”

“她太棒了，整個團(tuán)隊都是，不僅僅是一個人。今天的進(jìn)站又是爆炸性的。看到整個團(tuán)隊的工作方式是一種享受……”

霍納補充說，他對塞爾吉奧·佩雷斯印象深刻，他在匈牙利獲得了第五名，落后于塞恩斯和兩輛梅奔。他補充說，最新的虛擬安全車降低了他超越拉塞爾前往P3的希望，霍納堅持認(rèn)為，如果沒有虛擬安全車，佩雷茲有機會沖擊領(lǐng)獎臺：“他在最后階段比拉塞爾和塞恩斯快了一秒半，他的速度非常非常快。我想在夏休期進(jìn)行一次重置，只是為了了解他在最后幾場比賽中不太對勁的地方，他會在斯帕之后變得更強。”

文/逾暉