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據(jù)F1官網(wǎng)消息，紅牛首席策略工程師漢娜·施密茨近日在采訪中復盤了車隊在匈牙利站是如何幫助維斯塔潘從第10起步并最終拿下冠軍的歷程，她認為匈牙利站是他們本賽季“最棒的勝利之一”。

施密茨透露，從第10和第11位起步的維斯塔潘和佩雷茲原本計劃是用硬胎起步，但在賽前車隊完全改變了原先既定的策略?！耙驗槲覀儚妮^后的位置起步，其中一個或者說經(jīng)典的策略是用硬胎起步，跑更長時間，尤其是在難以超車的匈牙利。這是我們的計劃?！笔┟艽恼f道，“但我們在賽前也討論了很多，如果有點潮濕或者溫度較低，我們考慮用軟胎來代替。因為在那樣的條件下，軟胎可能會更好。而在出場圈的過程中，即便兩位車手換上了軟胎，他們也表示幾乎沒有抓地力?！?/p>

施密茨補充道，“比賽工程師們覺得硬胎不是個好主意，我們都與克里斯蒂安進行了長時間的討論，最后決定換上軟胎。天空中也有一些雨點，所以輪胎在這種情況下會更好。”

當被問及車隊策略組為何會在發(fā)車前的最后時刻才定下比賽戰(zhàn)略時，施密茨解釋道，“我們是一個團隊，所以整個周末我們都會非常協(xié)作地聽取每個人的不同觀點和意見，因為數(shù)據(jù)和數(shù)字并不總能代表一切。車手在賽車中有很多感受，我們會試圖將這些與比賽工程師們的意見一同考慮在內(nèi)，討論所有的情況，最后我們會做出決定，并利用盡可能多的信息?！?/p>

最終紅牛在匈牙利站收獲了本賽季的第9場勝利，維斯塔潘則完美逆襲奪下賽季第8冠。但施密茨透露，站上最高領獎臺并不是賽前車隊的目標，正因如此這座冠軍也變得“更加甜蜜”。

“實際上，這是本賽季最棒的勝利之一。”她表示匈牙利的冠軍絕對是超出預期的結(jié)果，“在匈牙利站從P10起步其實并不如我們預期，因此我們一開始設想的最好結(jié)果是能沖擊領獎臺，P3、P4就是最理想的成績了。直到比賽結(jié)束，我們才反應過來真的能贏！所以，就起步位置而言，奪得冠軍的感覺格外甜蜜?！?/p>

文/蝸殼