體壇周報全媒體特約記者 茅為安

周冠宇在2022賽季巴林揭幕戰(zhàn)上實現(xiàn)首秀獲得積分的壯舉后表示，是“內(nèi)心的渴望”推動他完成這一中國車手在F1舞臺上的歷史性時刻。

昨天，規(guī)則改革后的F1新時代在巴林正式拉開大幕，一場驚心動魄的大戰(zhàn)中勒克萊爾不僅力挫衛(wèi)冕冠軍維斯塔潘旗開得勝，并且?guī)ьI(lǐng)法拉利包攬前二名，而紅牛車隊在最后階段遭遇雙車退賽的“慘案”。然而對中國車迷來說更重要的是，周冠宇不僅完成他作為“歷史上第一位參加F1正賽的中國車手”的首秀，而且是以獲得積分的方式。

代表阿爾法·羅密歐參賽的周冠宇在周六已經(jīng)“提前完成”了個人本賽季的基礎(chǔ)目標(biāo)：排位賽進(jìn)入Q2。正賽從第15位發(fā)車的他在進(jìn)入一號彎時，因為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)問題而短暫地失去動力，當(dāng)他重啟后系統(tǒng)落到了最后。但是中國小將很快重整旗鼓，連連上演超車，最終在比賽結(jié)束時第十個沖過終點線。

賽后，周冠宇表示“高興”不足以形容他的心情。“我在排位賽后感到高興，今天不能用‘高興’，‘激動’才是正確的詞來總結(jié)今天的比賽。我專注著在賽道上往前追，每一次可能的超車我都去爭取，無論是最后一彎、1號彎還是4號彎，我認(rèn)為我做了正確的決定。我內(nèi)心的渴望在今天完全激活了。當(dāng)獲得積分的可能出現(xiàn)后，在觀察了我在第二三節(jié)的比賽速度后，我想我需要再努力一點。能得到積分真是太棒了。”

57圈的比賽還剩12圈時的安全車出動讓比賽突然再掀波瀾，當(dāng)時周冠宇依靠不同的策略，已經(jīng)用中性胎來到了第九。但是阿爾法·羅密歐讓兩位車手同圈進(jìn)站，意味著中國小將在等待排名靠前的隊友博塔斯先換胎時損失了位置，出站后落到了第13位。

不過第51圈比賽重新開始后，周冠宇經(jīng)過一圈的激戰(zhàn)，超越小舒馬赫后上升到第12位，并且很快拉開差距。當(dāng)維斯塔潘與佩雷茲先后退賽，他上升到第十，創(chuàng)造了中國車手第一次參加大獎賽便獲得紀(jì)錄的新歷史。

作為本賽季唯一的新人，周冠宇在自己的第一場比賽受到全國車迷殷切關(guān)注的情況下，演繹了歷經(jīng)多次輪對輪較量，實質(zhì)上追回10個名次的好戲。

實際上，本場也是周冠宇賽車生涯至今參加過距離最長的比賽，他承認(rèn)在首秀中要把握激進(jìn)與謹(jǐn)慎的尺度，“在心理上是職業(yè)生涯迄今為止最難的”。但是他“在正確的時刻作了正確的決定，做出直截了當(dāng)?shù)闹匾?，縮小與其他人的差距后為積分而戰(zhàn)”。而最后面對再次可能無緣積分，他“沒有放棄，終于在最后一圈得到積分”。因此在回場圈，他“感到非常激動，我在首秀里獲得了自己的第一個錦標(biāo)賽積分”。

去年11月阿爾法·羅密歐宣布對周冠宇的任命后，引起了不少固執(zhí)己見的西方輿論的異見。雖然近年來新秀車手在第一場比賽里獲得積分屢見不鮮，但這位22歲的中國車手相信他已經(jīng)在巴林的周末里用行動做出了強(qiáng)有力的回應(yīng)。

“我知道自從上賽季我簽下合約，因為一些原因有些人對我來到F1有不同的觀點，但我認(rèn)為我已經(jīng)做了得到F1席位需要做的一切。本賽季我想進(jìn)入Q2并拿到積分，那樣可以讓批評者閉嘴。今天我感到寬慰，因為除了得分，我從第15名追到第10名，但更像從第20名追到第10名。這是最好的答案。我不會說太多廢話，我只專注于我的工作。”

本場比賽后，獲得積分的周冠宇在車手年度積分榜上排名第十。他的博塔斯在離開梅賽德斯后的第一場比賽里，也以優(yōu)秀的發(fā)揮獲得第六名。這個結(jié)果使得阿爾法·羅密歐以9個積分暫列積分榜第四，為本賽季爭奪中上游的排名開了好頭。