體壇周報駐意大利特約記者 沈天浩

從威尼斯到米蘭，乘坐意大利“紅箭”高鐵需要兩個半小時，可“高鐵俠”特奧·埃爾南德斯是個急性子。替補登場后，法國人將客隊將士們一波帶回威尼斯，只用了不到25分鐘。

為啥是“高鐵俠”？米蘭左后衛在場上風馳電掣，不講道理，一旦起速就無法阻擋，為自己贏得了這個諢名。本場比賽前，特奧隨隊客戰安菲爾德，未能在與阿諾德的對位中占據上風；幾天后在都靈安聯，他在角球進攻中的傳球失誤讓莫拉塔閃擊得手，看起來，“高鐵俠”在賽季初的狀態并不理想，急需“維修”。對陣升班馬威尼斯，特奧躍躍欲試，可皮奧利選擇將他按在替補席上。

巴洛-圖雷、羅馬尼奧利、加比亞和卡盧盧一字排開，意味著米蘭此役的后防線上，居然沒有一名賽季常規主力！前場的雷比奇繼續扮演單箭頭，此前他幾乎用一己之力，讓米蘭挺過了拉齊奧、利物浦和尤文的魔鬼賽程。面對強敵，反擊中效率奇高的克羅地亞人總能大放異彩，但面對威尼斯人在圣西羅臨時搭建的城墻，噸位和技術都不夠的“雷神”在進攻端有些暗啞。

米蘭在上半場遇到的困難，出乎大多數人的意料。客隊主帥保羅·扎內蒂偷師上賽季斯佩齊亞的意大利諾，用一套極其緊湊的防守型433，切斷了米蘭在上半場的大部分進攻。威尼斯時隔19年重回意甲，美國老板的商業頭腦，讓這支球隊在市場營銷、球衣設計和社媒運營上，早已超過了升班馬和保級隊的水準。但扎內蒂深知，球隊陣容的實際戰力仍然相當有限，在圣西羅，死守顯然是最佳選擇。

整個上半場，米蘭在進攻端造成威脅最多的球員是誰？三天前對陣尤文替補登場、險些奉上絕殺的客串右后衛卡盧盧！法國人先是截下威尼斯中場的橫傳球，隨后帶球插上和雷比奇踢墻配合，再度領球后的推射稍微偏出；幾分鐘后，又是卡盧盧在右側送出質量極佳的傳中球，弗洛倫齊的后插上頭球缺了點準星。可你總不能指望卡盧盧撐起紅黑進攻大旗：萊昂繼續著開季至今的活躍表現，但雷聲大雨點小。為啥？球隊在進攻端少了點平日里的默契：葡萄牙人屢次帶球闖關，發現身旁竟無一人，本場迎來紅黑生涯第一次首發的巴洛-圖雷，顯然還沒有完全融入皮奧利的戰術板。

用半套替補陣容踢了一個小時，皮奧利的耐心耗盡了。托莫里、特奧、薩勒馬克斯三名主力登場后，球隊進攻倏然提速，萊昂在左路不再孤單，而薩勒馬克斯用表現證明，自己在訓練場上的首發背心穿得正合身。第69分鐘，比利時人右路突破后回敲，本納塞爾禁區前精妙分球給到左側，特奧插上領球傳中，后點的卜拉欣·迪亞斯輕松推入空門。

“我們遠道而來，為的就是看迪亞斯進球！”第80分鐘，迪亞斯被凱西換下，圣西羅用這樣的歌聲向球隊本賽季的新10號致意。別小看這歌，來頭相當了得——它歌頌的前兩位主人公，是喬治·維阿和卡卡。巴西人離開米蘭后，這首曲子在南看臺消失了七年，如今終于重出江湖。與之形成鮮明對比的，是凱西登場時遭遇的漫天噓聲。本場比賽，托納利和本納塞爾搭檔后腰，阿爾及利亞人踢出了今年最精彩的一場比賽：他的傳球次數全場最高，成功率高達95%，并用一腳大師級的挑傳，讓球隊的第一個進球云開月明。

“誰還需要凱西？”有球迷心里犯了嘀咕。成見歸成見，科特迪瓦人好歹也在登場后，馬上為球隊的第二粒進球做出了貢獻。他在右邊線附近給薩勒馬克斯做策應，比利時人隨后從兩名客隊中場的堵截中殺出，一腳分球給到左側，“高鐵俠”準點到站，他的前方是無人防守的大片空地，再往前就是馬恩帕把守的球門。沒有任何懸念：特奧左腳勁射，為自己打開新賽季的進球賬戶，也讓球隊徹底殺死比賽。

數據網站Opta在賽后表示，自統計開始的2004-05賽季至今，從來沒有任何一名米蘭后衛可以如今晚的特奧一樣，在同一場比賽傳射建功。有球迷表示，上一位實現如此壯舉的紅黑衛將，應當是2001年5月11日的塞爾吉尼奧：米蘭在德比戰中6比0擊潰死敵，巴西人成為絕對主角，但那場他的位置其實是左中場。所以這球迷的記性到底好不好？不重要。重要的是米蘭雙雄繼續在積分榜頂端針鋒相對，強烈的戰意和求勝欲，已經徹底回到了這座城市。