體壇周報(bào)全媒體報(bào)道

據(jù)福克斯體育報(bào)道，奧運(yùn)冠軍瓦霍爾姆的跑鞋是由F1梅賽德斯車(chē)隊(duì)參與研發(fā)。在8月3日上午進(jìn)行的男子400米欄決賽中，挪威名將瓦爾霍姆以45秒94的驚人成績(jī)打破了自己在上個(gè)月創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，成為歷史上首位打開(kāi)46秒大關(guān)的選手。他最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，美國(guó)選手本杰明則以46秒17獲得亞軍，同樣打破了原世界紀(jì)錄。

對(duì)此，多家美媒認(rèn)為取得突破性成績(jī)的背后，高科技的加持不可忽視。福克斯體育稱(chēng)，瓦爾霍姆在賽后對(duì)本杰明穿的釘鞋提出了異議，他表示這款釘鞋采用了一塊很厚的Pebax板，這樣的行為有失公平。

“我不明白為什么要在短跑釘鞋下加任何東西，”瓦爾霍姆在采訪(fǎng)中表示，“在中長(zhǎng)距離跑項(xiàng)目中使用氣墊我能理解，因?yàn)樾枰彌_。如果你（在短距離跑項(xiàng)目中）需要緩沖，你可以在鞋子里加一層墊。但如果你放一個(gè)‘彈簧墊’在鞋子里，我認(rèn)為這是扯淡，這會(huì)讓我們的運(yùn)動(dòng)失去可信度。”

據(jù)《英國(guó)獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，本杰明所穿的Nike Air Zoom Dragonflys釘鞋被認(rèn)為能讓跑者每英里快1-3秒左右。

瓦爾霍姆坦言，自己的釘鞋的確是由彪馬和梅賽德斯F1車(chē)隊(duì)共同參與研發(fā)的，但他表示自己的鞋子里沒(méi)有氣墊，鞋底采用的是碳纖維板加固是為了讓鞋底更薄，使釘鞋更加輕便，“技術(shù)必然將推動(dòng)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，但我也想把它控制在一個(gè)我們可以公平競(jìng)爭(zhēng)的水平，因?yàn)檫@很重要。”

世界田聯(lián)主席塞巴斯蒂安·科并沒(méi)有明確表態(tài)“高科技釘鞋”是否真的會(huì)對(duì)比賽結(jié)果帶來(lái)很大影響，他將好成績(jī)歸功于跑道設(shè)計(jì)。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，東京奧運(yùn)會(huì)所使用的跑道是一條真正意義上的“快速賽道”，有助于選手打破奧運(yùn)紀(jì)錄和世界紀(jì)錄。據(jù)稱(chēng)，跑道頂層的硫化橡膠具有十足彈性，而底層的空洞設(shè)計(jì)能有效幫助運(yùn)動(dòng)員減震。美國(guó)100米短跑選手羅尼·貝克說(shuō)：“在這條跑道上跑步就像在云端漫步，給人的感覺(jué)非常平滑。這是我使用過(guò)的最好的跑道之一。”美國(guó)400米欄運(yùn)動(dòng)員麥克勞克林表示，“跑道會(huì)吸收你的運(yùn)動(dòng)能量，然后再返還給你。你能真切地感覺(jué)到。”

文/局先生