體壇周報全媒體特約記者 劉七七

當地時間5月9日，2021年F1大獎賽西班牙站在加泰羅尼亞賽道落下帷幕。梅賽德斯車隊的漢密爾頓依靠車隊出色戰(zhàn)略獲得冠軍，紅牛車隊維斯塔潘和梅奔車隊另一位車手博塔斯分列第二、三位。法拉利車隊勒克萊爾獲得第四。

漢密爾頓在排位賽中獲得第100個桿位，成為了F1歷史上首個“百桿王”。不過頭排出發(fā)的英國人發(fā)車后不久就被維斯塔潘超越。賽程前半段，漢密爾頓一直在尋覓機會反超，不過始終未能奪回第一的位置。

車隊制定的二停策略在本場比賽中建功，幫助漢密爾頓最終在第60圈完成超越，并且以賽季第三冠、個人職業(yè)生涯第98冠的成績完賽。這是漢密爾頓連續(xù)五年在這里奪冠，憑借本站帶來的25個冠軍積分，他也繼續(xù)擴大了他在車手積分榜上的優(yōu)勢，目前領先排在第二的維斯塔潘14分。

賽后漢密爾頓表示：“首先我想感謝到場的車迷，很高興在這里看到你們，這感覺很棒。車隊的努力獲得了成功，我們采取了非常好的策略。今天是完美的一天?！?/p>

維斯塔潘以1:18.149的成績獲得本場比賽的最快圈速積分。勒克萊爾盡管無緣站上最高領獎臺，但第四名的成績已經追平了個人和車隊的賽季最佳戰(zhàn)績。

目前漢密爾頓以98個分站賽冠軍的成績高居史上第一，距離里程碑式的“100冠”也只有咫尺之遙。與他同時站上領獎臺的博塔斯以及維斯塔潘，也是他現階段最大的競爭對手。西班牙站是三人第16次同時獲得前三名，已經刷新了新的紀錄。未來三人之間的競爭注定還將催生更多紀錄。