體壇周報全媒體記者 白亼

距離與快艇隊分手不到三天，里弗斯就火速與費城76人完成了簽約，為這支多年沒有能夠在季后賽中完成突破的球隊注入了總冠軍的經驗和血統。據悉，雙方達成了一份為期五年的合同，年薪高達800萬美元。

執教快艇時期，里弗斯的成績與球隊陣容的實力并不匹配。雖然手拿高薪，但是他所面臨的壓力同樣不可小視。76人在確定以恩比德和西蒙斯作為重建的基石之后，始終無法在季后賽中取得理想的成績，去年休賽期的引援思路也走入了死胡同。可以說，如果里弗斯無法為這支球隊帶來改變，他或許很快就會和西蒙斯與恩比德中的一人同時離開。在下個賽季正式開始之前，我們想要先把這四個問題拋給里弗斯。

76人是否要提速？

上任后首次接受采訪時，里弗斯被問到球隊如何改善三分球投射的問題。在他的回答中，里弗斯暗示76人很有可能在新賽季進行提速。“我想要增加球隊每場比賽的回合數，我們必須要讓這支球隊的進攻效率躋身聯盟前十。”

在新時代的籃球大環境下，提速似乎已經成為了每一個主教練上任后的流水答案。里弗斯若想幫助76人踩下油門，絕不會是一件輕松的事情。上個賽季，76人每48分鐘的回合數為99.2次，位列聯盟第20位。

布朗麾下的76人進攻運轉緩慢并非沒有道理。一方面，慢速的節奏可以幫助球隊構建出更好的半場防守，最大化恩比德護框支點的作用；另一方面，當恩比德在場西蒙斯休息的時候，球隊的轉換回合占比為11.2%，而在西蒙斯帶隊恩比德休息的時候，76人的轉換進攻回合占比則會達到17.2%。不過，在恩比德獨自帶隊的時候，球隊百回合能夠凈勝對手11.6分。擁有西蒙斯這樣的發動機，里弗斯打快并不是一件難事，但是如何去平衡真正能夠在攻防兩端決定比賽勝利的恩比德，才是他最需要去解決的問題。

76人是否要執行更多擋拆？

縱覽里弗斯的快艇生涯，他曾經執教過保羅、路威、亞歷山大、特奧多西奇、哈里斯、萊昂納德和喬治等一眾執行擋拆的高手。可實際上，里弗斯似乎并不喜歡太過于倚重通過擋拆發動進攻的這一手段。

從2013-17賽季，即便是擁有保羅、格里芬和小喬丹的組合，單回合通過擋拆得分每個賽季都排名聯盟前五，里弗斯依然不會過多地去使用擋拆。這幾個賽季里，快艇隊的擋拆使用率都在32%到35左右徘徊，從未進入過聯盟前十。

2018-19賽季路威成為快艇隊進攻端的實控人，球隊的擋拆占比也達到了38.9%高居聯盟第三，而到了本賽季，又回落到了聯盟第八。看向76人隊內，盡管投籃能力的不足限制了西蒙斯的進攻威脅，可是當他作為持球人發動擋拆的時候，的確能夠給對方帶來非常大的威脅。上個賽季，他每個回合通過擋拆能夠為球隊創造1.082分，可以很敏銳地捕捉到三分線外出現的機會。

如何使用本·西蒙斯？

面對記者提出的這個問題，里弗斯并沒有直接給出自己的答案。

“如果你看過我球隊的比賽，我絕對不會定死一個球員的位置。我在乎球隊總體的得分，不會在意球員們獲得得分的方式。我執教的球隊在進攻端的表現總會非常出色，通常位列聯盟前五，能夠通過不同的方式完成得分。”

對于西蒙斯的使用，里弗斯或許可以翻開自己的戰術冊，參考曾經格里芬的打法。雖然說兩位球員在傳統位置上的定義不同，但是二人的身高的確頗為接近。在2013-14和2014-15這兩個巔峰賽季里，格里芬在半場進攻中使用頻率最多的是低位背打，第二多的則是作為順下球員為隊友提供擋拆。在2013-2017年，格里芬在每場比賽中于肘區位置觸球的次數君位列聯盟前五。

作為掩護者在順下時接球二次處理球，在肘區接球利用身高優勢找到側翼和空切的隊友，即便沒有三分威脅，西蒙斯在場上能夠帶動球隊的方式還有很多。“西蒙斯已經證明了，他擁有自己得分并且為隊友創造機會的能力。他是一位全明星，是一位入選防守最佳陣容的球員。在他和恩比德同時出場的比賽里，球隊的勝率達到65%。”

如何讓恩比德打得更靈動？

在里弗斯的執教生涯中，他曾執教過不少聯盟頂尖的內線球員，但是沒有任何一個人的技術特點是與恩比德相類似的。“恩比德擁有非常出色的才華，我執教過加內特、小喬丹等不同風格的內線，但是在這個時代里，大個子的能力和作用截然不同。他們可以投三分可以參與快攻，我認為恩比德擁有這樣的能力。”

“現在我已經沒有必要更多地去在低位要求了，”恩比德在談到自己的角色時說道：“我們必須要更多的進行轉移球，所以我會盡可能完善自己的技術特點，去滿足球隊的要求。我能夠在內線統治比賽，但是一切不是以為我中心的，我需要幫助球隊去獲得勝利。”