體壇周報全媒體特約記者 茅為安

有著濃濃法拉利血統的斯蒂法諾·多梅尼卡利將在2021年成為F1的新掌舵人。這個看似突如其來的變動，對這項即將走入新時代的運動來說意味著什么？

事情發生之突然，令很多人感到意外。值得一提的是，這場官宣經過縝密的部署。先是多梅尼卡利的原東家蘭博基尼發表聲明，確認他卸任公司CEO職務。緊接著，自由傳媒宣布對意大利人的任命。隨后才是F1對外宣布。如此重大的變動，自由傳媒與多梅尼卡利做足了保密工作，直到最后一刻才被泄密。到目前為止，在今時今日這個無所不知的網絡世界，來龍去脈無跡可尋，便是最好的證據。

這是擁有70年歷史的F1，第一次在四年里第二次掌門易人。在一個以改革為主題的時代下，這個變動的時間點十分符合邏輯。

首先，關系到2021至2025年F1商業利益核心的《協和協議》已經在一個月前完成簽署。對于自由傳媒來說，新版協議是其收購這項賽事之后最重要的一項議程，因為到2020賽季所有的條款仍是前掌門人伯尼·埃克萊斯頓的產物。只有簽下新協議，才代表了美國公司完全取得對F1的控制權。雖然復雜的談判令簽約進展再三推遲，但總算敲定，意味著國際汽聯、自由傳媒和十支車隊——特別是梅賽德斯、法拉利、雷諾、邁凱倫這四家制造商——在未來五年里繼續捆綁在一起。

其次，雖然全球仍然處于疫情的持續影響之下，但是F1在相當大程度上安穩度過了危機，盡管財政不可避免地受到震蕩。但是，明年賽事的運作框架已經確定：沿用今年的賽車，新規則推遲到2022年實施，進一步深化的預算帽制度將如期啟用。兩個月前，凱利公開表示2021年賽歷已經有了雛形，基本將恢復到疫情發生前的常規辦賽地。不過，考慮到國際局勢發展仍然不明朗，因此不會對外透露。由于與賽事推廣方的接洽，特別與荷蘭、越南新比賽的協商、包括中國大獎賽等賽事的續約，都是凱利親自領頭，此次人事調動的官宣，暗示了與新賽歷相關的事宜都已經接近尾聲。此前權威財政機構就做過評估，只要2022賽季能夠相對正常地進行，F1很快能夠從經濟上回到正常軌道。

2020賽季還剩下最后兩個半月時間，足夠在F1管理公司內部進行交接，為多梅尼卡利在明年一月的上任做好準備。雖然意大利人從法律上還無法直接進行工作，但是能夠以私人身份為他的新職務做準備。值得一提的是，10月底將舉行今年第三場在意大利的比賽，而比賽地正好是多梅尼卡利的出生地伊莫拉，沒有比這更合適歡迎他正式回歸的地方。