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北京時(shí)間9月17日，2020年環(huán)法自行車賽第18賽段，英力士車隊(duì)在貝納爾退賽之后，連續(xù)三個(gè)賽段發(fā)起進(jìn)攻爭奪賽段冠軍，在前兩次功虧一簣后，本賽段終于把握住了機(jī)會(huì)，科維雅科夫斯基和卡拉帕茲攜手過線，包攬了本賽段冠亞軍，避免了本屆環(huán)法“顆粒無收”的窘境。

第18賽段作為本屆環(huán)法高山賽段的最后決戰(zhàn)，從梅里貝爾到伏龍河畔拉羅什，全長175公里。主將貝納爾因傷退賽后，英力士車隊(duì)在第16和第17賽段都派出了主力副將卡拉帕茲出擊爭奪賽段冠軍，然而勢(shì)單力薄的卡拉帕茲兩次都在終點(diǎn)前的最后關(guān)頭被追上，功虧一簣。

來到第18賽段，包括卡拉帕茲、科維雅科夫斯基在內(nèi)的等多位車手選擇了突圍。太陽網(wǎng)車隊(duì)的希斯基在今天的爬坡中表現(xiàn)出色，他在前三個(gè)爬坡均拿下最多的爬坡積分，然而在第四個(gè)下坡中意外摔車，退出賽段冠軍的競(jìng)爭。

而英力士車隊(duì)的卡拉帕茲和科維雅科夫斯基并肩作戰(zhàn)，成功甩開其他車手，最終攜手過線，科維雅科夫斯基拿下賽段冠軍，卡拉帕茲則拿下大量的爬坡積分，穿上了象征爬坡王的圓點(diǎn)衫。賽段冠亞軍+圓點(diǎn)衫，在貝納爾退賽后，英力士車隊(duì)總算是有所收獲，避免了“顆粒無收”的窘境。

總成績方面，本賽段掉隊(duì)的耶茨和烏蘭下滑到第7和第8，羅格利奇繼續(xù)保有黃衫，并且與第二名的波加查保持了57秒的差距。從最近幾個(gè)賽段的表現(xiàn)來看，羅格利奇和波加查“形影不離”，缺乏車隊(duì)副將的支持，波加查只能“蹭”珍寶車隊(duì)的火車才能跟住羅格利奇，而羅格利奇發(fā)現(xiàn)波加查無力進(jìn)攻，也不打算貿(mào)然進(jìn)攻。畢竟“黃袍加身”的羅格利奇只需要保持住這1分鐘左右的差距，確保不會(huì)留給波加查在最后的計(jì)時(shí)賽段絕地翻盤的空間，就可以穩(wěn)穩(wěn)地將黃衫穿到巴黎。而波加查能否追回這57秒的差距，可能要到最后的計(jì)時(shí)賽段才能見分曉。

文/逾暉