體壇周報全媒體特約記者 茅為安

還有兩個星期不到的時間，2020年F2系列賽將在奧地利與F1同期開始。中國年輕車手周冠宇將迎來他職業生涯迄今為止最關鍵的賽季，那將直接關系到他能否最早在明年就走上F1的發車區。

自從去年參加F2以來，周冠宇真的可謂“乘風破浪”：從中國大獎賽期間在上海駕駛F1賽車為“第1000站”獻禮，到在巴塞羅那首度登上領獎臺，進而在銀石摘下桿位，最后全年總共5次進入前三，并且當仁不讓地獲得“年度新秀”稱號。

有人認為，周冠宇對于中國賽車發展的潛在意義，相當于阿隆索對于西班牙。當年正是阿隆索在雷諾的成功，振興了西班牙賽車。而在程叢夫、董荷斌、馬青驊、方駿宇之后，如今周冠宇成為最有希望實現質的突破的人。

2019賽季開始時，所有人都不知道應該對這位中國小將報以怎樣的期待，但是他用腳踏實地的表現，證明了自己足夠站在這片年輕的戰場上。這不是第一次有中國面孔在距離F1最接近的方程式賽事中站上領獎臺（2009年GP2賽事中，董荷斌在摩納哥的第二回合獲得第二名），但卻是第一次成為常客。

對于代表中國賽車取得的破紀錄成績，周冠宇流露出自己的信念。他對記者說：“可能之前沒有中國人在方程式賽場取得特別好的成績。無論是在F2第一次幫助五星紅旗升起，還是之前在歐洲F3里獲勝后幫助中國國歌奏響，都讓我感到很自豪。它代表著我們國家、中國人是可以做到的。我覺得重要的是，體育運動需要用成績說話。只要有了成績，他們人也會知道中國人可以在賽車領域做得很好。”