經過為期三天的激烈爭奪，2019“片仔癀”杯環東山灣拉力賽于12月8日圓滿落下帷幕，斯巴魯中國魔力拉力車隊的林德偉/樂柯鵬憑借穩定的發揮獲得本站比賽全場冠軍，德安汽車運動斯柯達FABIA R5車隊的陳德安/潘宏宇和紳途潤滑油拉力車隊的金京/劉汝萍分獲亞軍和季軍。斯巴魯中國魔力拉力車隊的范高翔則成功衛冕2019賽季CRC年度車手總冠軍。

本站比賽是由中國汽車摩托車運動聯合會、福建省體育局和漳州市人民政府聯合主辦，漳州市體育局、東山縣人民政府、云霄縣人民政府、詔安縣人民政府、常山華僑經濟開發區管委會聯合承辦，廈門市源動文化傳播有限公司全程賽事運營。

周日進行的四個特殊賽段分別在峰頭、官鄉和常山進行，特殊賽段里程數56.62公里。由于在周六比賽結束后，斯巴魯車手林德偉已經握有1分44秒2的巨大優勢，因此當天比賽中他在隊友遭遇麻煩后更是沒有冒進，最終林德偉以領先第二名2分22秒8的成績獲得東山拉力賽全場冠軍，賽后他向隊友表示了祝賀，并且與父親以及車隊隊員一同分享了勝利的喜悅。

“首先要祝賀范高翔成功獲得了年度冠軍，也很高興我的領航拿到了今年的年度領航員冠軍，對于我們車隊來說今年拿下了這樣的成績是十分驕傲的。就這場比賽來說，由于開賽之前的積分差距已經很大，因此我們兩個都是不同的心態，我在整個周末的節奏控制都很好，能拿到東山站的冠軍也非常高興?，F在距離新賽季的首站比賽開始還有兩個月，我們會認真準備，”林德偉賽后表示。

德安汽車運動斯柯達FABIA R5車隊的陳德安雖然在比賽中遭遇了不少麻煩，但駕駛全新的賽車，通過連續三天的比賽他最終以亞軍的成績交上了一份幾近完美的答卷。同樣對于紳途潤滑油拉力車隊的金京來說，獲得全場季軍也是這位從越野拉力雙棲作戰的西北車手轉戰CRC以來，取得的最佳成績，賽后金京表示會認真利用冬歇期練車，為新賽季做好充分準備。

三美拉力車隊的徐俊/龍茂偉以第四名完賽，他排在兩名斯巴魯中國魔力拉力車手張國宇/李佳潤和范高翔/岳彩磊之前。范高翔經歷了2019賽季五站比賽的征程之后成功衛冕，賽后也分享了自己的獲獎感言。

“首先要感謝整個車隊和技術團隊的辛勤付出，今年我們克服了不少的困難，而這個成績也是對大家辛勤付出最好的回報。這場比賽開始前，我們就決定以穩為主，不去冒險。從這場比賽我們可以看到接下來的新賽季會是一個競爭激烈的賽季，我們今年收獲了不少的經驗，相信在2020年我們能夠去挑戰更高的高度，”范高翔賽后說道。

三美拉力車隊的老將徐梓勇/程曙光和貴州拉力聯盟車隊(GRA)的石春雷/周林可可分列全場第七和第八位。后者不僅拿到了本站比賽國際組冠軍，其車隊也收獲了聯合會杯年度車隊亞軍和國際組隊賽年度冠軍。

本站比賽其他小組成績方面，江淮汽車拉力車隊的王浪濤獲得國家兩驅廠商組第一，北京越眾德誠賽車俱樂部車隊的楊錫東、比比卡拉力車隊的宋鵬和湖南拉力車隊的雷海林獲得2L以上國家組前三名。比亞迪車隊獲得混動組隊賽杯組第一名。

周日晚，組委會對2019賽季獲得年度成績的車隊、俱樂部及個人頒發了年度獎項。聯合會杯車隊冠軍由斯巴魯中國魔力拉力車隊獲得，亞軍和季軍分別歸屬貴州拉力聯盟車隊(GRA) 和北京越眾德誠賽車俱樂部車隊。聯合會杯車手前三名則被三名斯巴魯車手范高翔、林德偉和張國宇獲得。領航員前三分別是樂柯鵬、李佳潤和潘宏宇。斯巴魯獲得廠商杯冠軍。國際組和國家四驅組隊賽前三名分別是貴州拉力聯盟車隊(GRA) 、三美速冷冠車隊、北京龍翔賽車俱樂部 ，以及斯巴魯中國魔力拉力車隊，三美拉力車隊，紳途潤滑油拉力車隊。國家兩驅組廠商隊杯第一名是江淮汽車拉力車隊，國家兩驅組隊賽杯和隊賽杯第一名分別由北京越眾德誠賽車俱樂部車隊和德安汽車運動車隊獲得。比亞迪車隊獲得混動組年度隊賽杯第一名。

至此，經過吉林長白山、甘肅張掖、河南寶豐、浙江龍游和福建東山五站比賽之后，2019賽季中國汽車拉力錦標賽圓滿落下帷幕。2020賽季的戰火將在不久之后重燃，新賽季將有更多看點值得關注。