體壇周報全媒體記者小中報道

11月4日，在于德克薩斯舉行的F1美國大獎賽上，梅塞德斯車手劉易斯·漢密爾頓獲得第二，并提前兩輪鎖定本賽季F1車手總冠軍。這是英國車手的第6個年度總冠軍，他距7冠的一代德國車王邁克爾·舒馬赫只有一冠之遙。

漢密爾頓已經創下了很多紀錄：他已經累計了87個桿位，是歷史第一多，比第二的舒馬赫多出19個；美國站登臺領獎之后，他職業生涯獲前三次數已達到150次，只比舒馬赫保持的155次紀錄少5次；繼10月27日墨西哥站奪冠之后，漢密爾頓已經奪得83個分站賽冠軍，只比歷史第一人、91勝的舒馬赫少8個。

可有誰知道，出生于一個貧困的黑人家庭，祖輩和父輩沒有賽車基因，漢密爾頓是靠天賦、汗水和雄心才走到了今天的輝煌。小時候，因為自己的黑人血統，漢密爾頓甚至在學校受到過霸凌。但所有的困難都沒能攔阻住漢密爾頓，很久以來，他就證明自己是這代F1車手中最有天賦、最有魅力的一個。

一個發生在20多年前的故事

這個故事發生在20多年前。當時，邁凱輪車隊如日中天，他的老板羅恩·丹尼斯得不知疲倦地參加各種各樣的頒獎儀式。有一次在頒獎時，一位10歲的黑人孩子，穿著借來的西服，手里拿著簽名本，請羅恩·丹尼斯簽名。

那孩子自我介紹道：“嗨，我的名字叫劉易斯·漢密爾頓。我贏得了英國卡丁車錦標賽冠軍，有一天，我想坐在你的車子里參賽。”

當時邁凱輪車隊已經拿了8次年度車隊總冠軍，不過羅恩·丹尼斯不擺架子。他從漢密爾頓手中接過簽名本，寫道：“9年后打電話給我，到時我們安排任何事情。”

沒用了9年，是羅恩·丹尼斯打電話給漢密爾頓，他邀請他加入邁凱輪車隊青年車手培養計劃。2007年，漢密爾頓正式成為邁凱輪車隊車手。2008年，23歲時，漢密爾頓已經拿到了第一個F1年度車手總冠軍。他成為當時最年輕的F1總冠軍，也成為第一位黑人總冠軍。

當時，羅恩·丹尼斯這樣稱贊漢密爾頓：“就好像見到你一生的伴侶：你認識了那個人，你就知道他是最合適的人。通過肢體語言，通過目光接觸，通過他的存在，通過他跟你說話的方式。很簡單，你就知道了！跟劉易斯第一次見面，簡簡單單地，我就知道了。”

今年美國大獎賽奪得亞軍，漢密爾頓第6次奪得總冠軍。

父親是黑人 母親是白人 7歲奪得英國遙控車冠軍

1985年1月7日，漢密爾頓出生于英國赫特福德郡斯蒂文尼奇，那是位于倫敦北部50公里處的一個小城。與很多F1車手不同，漢密爾頓并非來自一個富有家庭，他的祖輩和父輩也未從事過賽車運動。

漢密爾頓的父親安東尼是加勒比地區移民的孩子，他的父母1950年代從格林納達移民英國。在國營鐵路公司上班時，安東尼認識了漢密爾頓的母親卡門。她是他的同事，是白人。兩個人的婚姻持續了不長時間，從兩歲到12歲，漢密爾頓跟母親和兩個同母異父姐姐住在一起。

不過，父親安東尼一直沒有缺席。漢密爾頓6歲時，父親給他買了一輛小的遙控玩具車。第二年，漢密爾頓獲得英國遙控車協會全國大賽冠軍，擊敗的都是成年選手。

沒過多久，漢密爾頓就丟掉了手中的遙控器，開起了真車。看到兒子玩遙控車取得了成功，作為圣誕節禮物，父親安東尼送給他一輛卡丁車。

漢密爾頓很快就在卡丁車賽場引起轟動。為了能讓兒子圓夢，安東尼甚至兼職干三份工作。盡管日子很艱難，父親總能想出辦法來，漢密爾頓沒有缺席過一次比賽。

2006年奪得GP2冠軍之后，漢密爾頓和父親安東尼合影。

1997年，12歲的漢密爾頓已經成了英國少年卡丁車賽事冠軍。他的天賦是如此引人矚目，以至于博彩公司立博公司開出這樣兩個賭注：23歲之前，漢密爾頓會贏得一站F1分站賽冠軍，25歲之前，他能贏得F1年度總冠軍。

正是在那個時候，羅恩·丹尼斯的電話打來了。當時，漢密爾頓搬到父親家，以便徹底投身于賽車事業。除了要訓練、比賽、上學，漢密爾頓還干一些小活兒，賺些錢。他當過餐館侍者，洗過車。洗車的時候，漢密爾頓做得那樣仔細，以至于多年后接受《每日電訊報》采訪，洗車行的老板詹姆斯·科斯廷說，其他的雇員都感到羞愧。

反抗校園霸凌 他成了空手道黑帶

在英國各地，安東尼和劉易斯父子到處參加賽事。2016年，接受美國《時代》周刊采訪，漢密爾頓回憶了當年的窘況。“我們是生活窮困的黑人家庭，我們的設備是最差的，我們的卡丁車是最差的，我們的房車是最差的。”

盡管飽受嘲諷，漢密爾頓擊敗了所有人。賽車世界是屬于白人的，他要承受種族主義的評論。他回憶道：“有其他車手的父母對我說：‘你不夠好，你應該放棄。’我是這樣回答的：‘可是，我不是剛剛贏了你的兒子嗎？你還有什么可說的？’”

其實，這種種族歧視打小時候就伴隨著漢密爾頓。在學校里，他受白人孩子的欺侮。5歲時，漢密爾頓跟父親提了一個要求：他想學空手道。學什么像什么，練空手道，漢密爾頓拿了黑帶。

兒子小有名氣之后，父親安東尼成了他職業生涯的管理者。不過，2010年時，漢密爾頓卻炒了父親的魷魚。接受《時代》周刊采訪，漢密爾頓承認父與子的關系再也不像從前那樣。他說：“那是我人生中一個關鍵時刻，那仍是我遇到的最難的事情。”

在贏得了整個英國之后，漢密爾頓開始征服歐洲。那時，他第一次遇到了德國車手尼科·羅斯博格。兩個人的關系很復雜：他們密不可分，但與此同時又是不共戴天的對手，敵意深入到骨髓里。

得知羅斯博格會騎獨輪腳踏車之后，漢密爾頓也學會了。當年曾與漢密爾頓和羅斯博格在卡丁車賽場同場競技的波蘭F1車手羅伯特·庫比卡回憶說：“他們倆競爭非常激烈，就連吃匹薩他們也要分個高下！”

首位F1黑人車手 首位F1黑人世界冠軍

轉開單座賽車之后，漢密爾頓的成績好得不能再好。2003年，他拿了雷諾方程式賽車英國冠軍。2005年，他拿了三級方程式冠軍。2006年，他拿了GP2賽車冠軍，而GP2是只低于F1的賽事。2007年，羅恩·丹尼斯給了漢密爾頓一輛F1賽車，他成了邁凱輪車隊車手，也成了F1歷史上第一位也是迄今唯一一位黑人車手。

那一年，首秀之年，漢密爾頓就擊敗了隊友、衛冕冠軍費爾南多·阿隆索，最終拿到了年度亞軍，把冠軍輸給了芬蘭人基米·萊科寧。漢密爾頓與阿隆索關系糟糕，后者說車隊事事偏袒照顧前者。那個賽季結束后，阿隆索與英國車隊解約，去了雷諾車隊。

2008年，在邁凱輪車隊的第二年，漢密爾頓擊敗巴西車手菲利佩·馬薩，第一次奪得F1年度車手總冠軍。他成為第一位黑人F1世界冠軍，也創下了最低年齡奪冠紀錄。不過，那一記錄2010年被德國車手塞巴斯蒂安·維特爾打破。

2008年，23歲的漢密爾頓首次奪得F1年度總冠軍。

那之后，在邁凱輪車隊，漢密爾頓再沒拿過世界冠軍。他之后的5個冠軍，都是在2013年去了梅賽德斯車隊后拿到。2014年和2015年，他蟬聯冠軍。2017年、2018年和2019年，他更是取得三連冠軍。

偶像塞納

2017年是漢密爾頓職業生涯的轉折年。他第四次奪冠，在冠軍次數上和桿位數上都超過了自己的偶像埃爾頓·塞納。塞納只拿了三次總冠軍，他的桿位數是65個。

比賽中的進攻性和天生的速度，使漢密爾頓常常被比作塞納。除了大膽和速度，他倆還有一個相同之處：那就是人格魅力。在很多人看來，像巴西車王塞納一樣，在他這代車手中，漢密爾頓也是最好的、最有天賦的。

對于自己的偶像是塞納，漢密爾頓也從不諱言。在寫給自己官網的一篇文章中，他這樣寫道：“小時候，我看過塞納比賽。我當時想：‘有了機會，我也想像這樣開車。’我去了卡丁車賽道，我試著模仿他。我所有的開車方式，都是從那里發展而來。”

2017年6月11日，在加拿大大獎賽上，漢密爾頓桿位數追平塞納。當時，塞納的家人送給他一頂塞納生前使用過的頭盔。漢密爾頓一向性格剛強，接過偶像用過的頭盔，他一時無語，眼淚在眼眶里打轉兒。

他是個Pop Star

2007年初到F1時，漢密爾頓是個安靜而樸素的孩子。他的女朋友是他的初中同學，他的身上還一處文身都沒有，他的脖子和耳朵上也沒有珍寶首飾。

不過，當時母親卡門就預測漢密爾頓會成為一個明星。“劉易斯具備一切條件。他有性格，長得帥，身體強壯，有魅力，絕對可以成為明星。”

知子若如母，母親卡門預測對了。

自從成為F1車手之后，尤其是加盟梅塞德斯之后，漢密爾頓使圍場發生了革命性變化。他穿著時髦，身上滿是文身，有著名人朋友，過著奢華生活，常在社交網站上炫耀他參加的聚會，他購買的名牌。他與美國歌手妮可·舒可辛格的戀情，讓媒體浪費了不知多少筆墨。

漢密爾頓（右）和內馬爾（左）是女朋友。

因為漢密爾頓的存在，因為他的時尚風格，年輕一代成為F1的粉絲。漢密爾頓不僅是位F1車手，他也是位pop star。但盡管如此，他沒有改變對賽事的關注，沒有失去競爭心，沒有放棄雄心壯志。

漢密爾頓不僅是位車手，他還向年輕一代、向粉絲們販賣一種生活方式。不知道是出于巧合，還是確實要歸功于漢密爾頓，自從他2007年進入F1世界之后，F1的全球收入增長了53%，到2017年時已達到了15億歐元。

與塞納和舒馬赫不同的是，漢密爾頓丑聞更少，他贏得更干凈，沒有盤外招，沒有陰謀詭計。對于競爭對手，漢密爾頓也非常尊重，不像當年的塞納和舒馬赫，有很多仇人。

漢密爾頓還成了一個素食主義者，宣傳環境保護，呼吁善待動物。在Instagram網站上，他有1340萬粉絲。他的一言一行，都在時尚圈和音樂圈引起轟動。有人說，漢密爾頓已經是個完美的運動員，他還可以再保持高水平幾年時間。