體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

梅奔在下賽季的二號(hào)車手選擇，將是博塔斯、奧康二選一。如果沃爾夫確定奧康是梅賽德斯的未來(lái)，那么博塔斯只可能是眼前的過(guò)渡。但是如果用博塔斯過(guò)渡得太久，對(duì)奧康的未來(lái)影響就越大。反之，芬蘭人的F1生涯前景就受到?jīng)_擊。顯然，這倆人的利益已經(jīng)互相牽制，除非梅賽德斯突然再多出一個(gè)席位。因此無(wú)論怎么選擇，對(duì)梅賽德斯來(lái)說(shuō)都有利有弊。沃爾夫雖然只需要對(duì)任命他的梅賽德斯負(fù)責(zé)，但他不想成為“惡人”，也希望盡可能地照顧到各個(gè)方面的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

此時(shí)，“2021改革”的所有不確定因素也納入了考量范圍，包括維斯塔潘會(huì)選擇留在紅牛還是另謀高就。沃爾夫?qū)商m人的欣賞不是秘密。他在2014年時(shí)就與老維斯塔潘協(xié)商，但是被紅牛捷足先登。21歲的維斯塔潘無(wú)疑是最有望接替漢密爾頓成為F1巨星的人選。無(wú)論英國(guó)人何時(shí)退役，從競(jìng)技能力和商業(yè)價(jià)值上，他肯定是梅賽德斯的第一目標(biāo)。唯一的問(wèn)題是，維斯塔潘與奧康從來(lái)互不買賬。

同樣，維特爾、里卡多在2021年會(huì)為哪支車隊(duì)效力，現(xiàn)在都是開放狀態(tài)。如果他們對(duì)梅賽德斯示好，沃爾夫難以不認(rèn)真考慮，甚至可能接受他們與漢密爾頓搭檔的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟從關(guān)注度和商業(yè)性來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)值肯定高于漢密爾頓/奧康或維斯塔潘/奧康這兩種組合。

好消息是圍場(chǎng)里不乏對(duì)奧康感興趣的車隊(duì)，首當(dāng)其沖就是去年“放鴿子”的雷諾。當(dāng)時(shí)里卡多的決定讓法國(guó)車隊(duì)自己也大感意外，又實(shí)在無(wú)法拒絕，只能“背信棄義”。眼下鑒于霍肯伯格本賽季的狀態(tài)，雷諾為2020年更換陣容就顯得合情合理，同時(shí)也能提前為“2021改革”做準(zhǔn)備，更別提奧康純正的法國(guó)血統(tǒng)可以為車隊(duì)增加本土認(rèn)同感。

梅賽德斯倒是不缺人員儲(chǔ)備。雖然威廉姆斯近況糟糕，但拉塞爾的發(fā)揮可圈可點(diǎn)。沃爾夫明確表示不想過(guò)早地讓這位英國(guó)后起之秀承受太多壓力，尤其是與漢密爾頓搭檔存在的風(fēng)險(xiǎn)。所以比較合理且保險(xiǎn)的是，奧康“外租”或以“自由身”為其他車隊(duì)比賽。如果機(jī)會(huì)出現(xiàn)，正常情況下，他依然會(huì)愿意披上“銀箭”戰(zhàn)袍。倘若真的計(jì)劃趕不上變化，那么還有拉塞爾頂上，不會(huì)讓梅賽德斯遇到紅牛那樣突然無(wú)人可用的尷尬。

守江山與打江山畢竟所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是不同的。因此，紅牛亟須維斯塔潘的隊(duì)友能夠攻城拔寨，而梅賽德斯可以接受漢密爾頓的隊(duì)友成績(jī)稍為遜色——只要不相差太多。所以至少到目前為止，博塔斯完成了所有車隊(duì)交代給他的任務(wù)，配得上2020賽季繼續(xù)駕駛“銀箭”賽車。但是，如果沃爾夫真的要制造一個(gè)驚喜，他的勇氣也應(yīng)該得到贊賞。