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8月17日上午8時，2019中國新能源汽車拉力錦標賽·京津冀站在天津濱海一號酒店開啟了第二比賽日的征程。

本賽段定速拉力賽起點為濱海一號酒店，途徑泰達航母公園，一路向北橫穿唐山，終點為河北省遵化市經濟技術開發區充峰充電站（首星公司），賽段全長161.72公里。賽程中設置了1個選手打卡點。

離開了美麗的天津濱海新區，車手們抵達的是完全不同體驗的遵化。遵化市素有“畿東第一城”之稱。境內有清東陵、古長城2處世界文化遺產，4A級旅游景區萬佛園，2A級旅游景區鷲峰山、上關湖、臥龍山等。優美的景色同樣吸引了選手們駐足，在時間相對充裕的情況下，選手們在確保把車停至安全地點后，相繼下車拍照，欣賞沿途美景。

所謂定速拉力賽，其實并不是傳統意義上的比誰“快”，而是比誰“準”。它是以比賽實際用時與目標設定時間的差異的絕對值，以及違規罰時之和為比賽總用時。時間少者名次列前。在5個多小時的定速巡航后，車手們陸續抵達終點，各項成績也隨之紛紛出爐。純電組本賽段排名第1位的是寶馬i3的田小童/歷宇，而混合組的賽段第1名則是駕駛比亞迪·唐的張福生/陳明霞。第二比賽日下午，加速賽繼續進行，不同品牌汽車在短距離內的沖刺，彰顯了極高的性能。而車手們在倒計時后的起跑反應，也能展現出其人車合一的熟練度。

晚間的沙龍極為精彩。中汽摩聯賽事運營有限公司副總經理王小剛，比亞迪汽車天津大區經理馬湘徽等嘉賓登場，侃侃而談，與車友們分享了關于新能源拉力賽、比亞迪等品牌在新能源汽車方面的創新之處。

“我們的未來比賽方向，就是維持、提升趣味性，當然也要保持住公平公正，”王小剛表示。他也希望車手們樂于參與，樂于推廣新能源賽事，成為該項賽事的“大使”。

馬湘徽則表示，比亞迪在新能源領域的突破，就是迎合國家戰略，助力國家從汽車大國向汽車強國邁進。“2018年以前，新能源汽車是小眾群體，大家聊的是續航能力，現在聊的已經是怎么玩車了，”馬湘徽說。“不加一滴油”成為了現場交流的話題之一，現場車主表示，現在的新能源車續航能力強，且充電配套設施在全國已經比較完善，即便從深圳開到西藏都沒問題。在現場眾多的比亞迪車主交流中，這一現象也得到了佐證。難怪比亞迪新能源汽車如今在京津冀地區的銷量無可匹敵，連續斬獲了北京、天津、河北地區的7項銷量大獎。

作為資深車手，同時也是新能源汽車設計學者的趙強介紹了自己連續多年參賽的感受，并向大家分享了賽事體驗。他還力邀大家在體驗完京津冀站后，再去湖南感受環洞庭湖站的比賽。

論壇結束后，組委會分別向天津段、河北段的賽事前3名頒發了獎狀和獎盤。第三賽段，選手們將駕駛愛車行駛至京津冀站終點北京密云邑仕莊園，并參加頒獎晚宴，賽事精彩繼續，敬請期待！

文/麥芽