2019中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽·京津冀站16日迎來第一比賽日，來自全國(guó)各地的120名參賽選手分別駕駛包括比亞迪、特斯拉、蔚來等多個(gè)國(guó)內(nèi)外新能源品牌的60部汽車，參加了當(dāng)天上午在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的發(fā)車儀式。

作為明星車隊(duì)代表的前中國(guó)女籃國(guó)手鄭海霞駕駛比亞迪元EV型純電汽車第一個(gè)駛上發(fā)車臺(tái)，率先開啟了從渤海之濱的天津經(jīng)河北遵化至北京密云的300多公里的拉力征程。本次比賽為期三天，參賽選手們將參加包括定速賽、直線加速賽和繞樁障礙賽在內(nèi)三項(xiàng)比賽，并最終決出各組別的單項(xiàng)冠軍和總冠軍。

在參加本站比賽的眾多車型中，連續(xù)多年支持中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的比亞迪汽車仍然擁有最龐大的車主參賽陣容。來自北京的高桂欽/于華夫婦已經(jīng)是第三次參加京津冀站的比賽了，作為比亞迪e6車主，他們認(rèn)為比賽讓他們和眾多的新能源汽車車主成為朋友，通過競(jìng)技和交流，可以更多地了解了新能源汽車的性能以及使用上的心得。高桂欽在接受采訪時(shí)說：“四年多前，經(jīng)過一些對(duì)比，我最終選擇了比亞迪，首先是這款車適合我比較高的身材，另外綜合性價(jià)比來說也很不錯(cuò)。”高桂欽說，他和很多參賽的新能源汽車車主一樣，目前最關(guān)心的是企業(yè)的售后以及未來的更新。“總體來說，這輛車四年中的使用還是挺滿意的，單從消耗上來看，比汽油車百公里要節(jié)省幾十元。”

在場(chǎng)的比亞迪汽車代表蘇睿也格外看重車主們的體驗(yàn)和意見，同時(shí)對(duì)中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽給予了肯定。她說：“作為新能源汽車的領(lǐng)跑者，比亞迪一直重視和積極參與各類賽事，中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的新能源國(guó)家級(jí)賽事，為廣大愛好汽車運(yùn)動(dòng)的車手們搭建了一個(gè)很好的互動(dòng)平臺(tái)，同時(shí)新能源汽車行駛在青山綠水間也把環(huán)保、綠色的理念傳遞給更多的人。”