體壇周報全媒體特約記者 茅為安

紅牛在夏休期突然宣布讓阿爾本和加斯利互換車隊，看似唐突的舉動其實是對車隊以及兩位車手個人發展都有利的決定。

63分對181分。十二場比賽交出這樣的成績單，恐怕連加斯利本人都覺得對不起今年把他提拔到紅牛“一隊”的馬爾科博士。除了在銀石的周末里表現搶眼，他在其他時間里著實沒有達到紅牛車手應有的水準。

紅牛領隊霍納實際一直在維護加斯利，期待他可以盡早適應頂級車隊的節奏，拿出他的真實本領；沒有人期望他達到與維斯塔潘一樣的水準，但至少能為車隊爭搶積分做出貢獻。

然而，當法國人在霍根海姆比賽的尾聲時刻出錯，又在亨格羅林表現低迷后，霍納也難以袒護更多，他承認加斯利的狀態已經“傷害”到了紅牛。因為維斯塔潘狀態極佳，帶領著紅牛直追法拉利，但是加斯利明顯托了后腿。

在很大程度上，紅牛任命加斯利在本賽季與維斯塔潘搭檔，也是去年夏天里卡多決定加盟雷諾之后，奧地利公司因為缺乏后備力量做出的無奈決定，比原計劃提前提拔法國人。

公平地說，加斯利在上賽季的確留給人留下了深刻的印象，特別是他在巴林代表紅牛二隊和本田拿下第四名。但是，畢竟代表中游車隊比賽與效力大車隊，在責任上是不同的。紅牛需要的是加斯利從法拉利的維特爾和勒克萊爾身上搶分，甚至最好每個周末都能沖擊領獎臺，而不是與邁凱倫、雷諾的車手們糾纏在一起。

四個賽季以來，紅牛第三次突然決定調整車手陣容，但相比之前兩次對科維亞特帶來的負面影響，這次的調動可能及時拯救加斯利。

顯然，加斯利感受到心理的壓力愈來愈大，而且維斯塔潘成績越好，他就會越感受挫。如果不能及時走出困境，那么不僅他在紅牛的日子會變得非常難熬，而且可能危及他個人F1生涯的前景。

科維亞特、哈特利和阿爾本都證明了被紅牛下放或舍棄不是世界末日。只要調整好心理，重新找回自己真實的水平，紅牛會重新拋出橄欖枝。事實上，紅牛可能也是參考了俄羅斯人的教訓，所以在加斯利身上懸崖勒馬，以免整個賽季結束時他的挫折感更強，到時候再“下放”，可能一棵好苗就此一蹶不振。