體壇+特約記者劉健熙報(bào)道

2019年F1的第二個(gè)分站賽本周末將在巴林國(guó)際賽道上演，是梅賽德斯延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，還是法拉利或紅牛制造驚喜目前還無(wú)法得知，但車(chē)迷們可以先通過(guò)以下一些數(shù)據(jù)資料來(lái)為本站進(jìn)行預(yù)熱。

巴林分站是在2004年開(kāi)始進(jìn)入F1大家的，當(dāng)年效力于法拉利車(chē)隊(duì)的車(chē)王舒馬赫是在這里奪冠的第一人，當(dāng)年的法拉利車(chē)隊(duì)實(shí)力超群，舒米十分輕松地拿下了桿位、最快圈速及分站冠軍，但這也是舒馬赫在巴林的唯一一次奪冠了，雖然在2006年的時(shí)候，德國(guó)人再次獲得桿位，但當(dāng)年的巴林分站冠軍是雷諾車(chē)隊(duì)的阿隆索。

巴林分站在F1賽程上也算是“新軍”，只有短短的15個(gè)年頭，但其實(shí)這一分站并不是一帆風(fēng)順，2011年，巴林站進(jìn)入F1的第8年，由于當(dāng)時(shí)巴林國(guó)內(nèi)政局動(dòng)蕩，考慮到車(chē)隊(duì)、車(chē)手及車(chē)迷的安全問(wèn)題，當(dāng)年的F1掌門(mén)人伯尼-埃克萊斯通叫停了該分站，到了2012年，隨著當(dāng)?shù)卣智闆r穩(wěn)定下來(lái)，F(xiàn)1巴林分站又回歸了。

前十屆的巴林分站都是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午開(kāi)始的，由于賽道處于沙漠中，高溫對(duì)車(chē)手們來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)車(chē)迷們也需要頂著烈日到現(xiàn)場(chǎng)觀賽，于是F1決定自2014年開(kāi)始，巴林分站改為夜間比賽，賽會(huì)為賽道進(jìn)行了燈光的改造，此舉亦方便了無(wú)數(shù)在歐洲的車(chē)迷們通過(guò)電視直播觀看比賽，只是在亞洲東部的車(chē)迷就需要熬夜觀賽了。

今年將是第15屆F1巴林分站賽，過(guò)去14年屆里，獲得冠軍最多的是維特爾，他先后在2012、2013、2017及2018年在這里稱(chēng)王，過(guò)去2年，法拉利都是這里的勝利者。5屆世界冠軍漢密爾頓也先后2次在巴林分站奪冠，現(xiàn)役車(chē)手中，只有他及維特爾曾在這里奪冠。

桿位方面，維特爾是3次，漢密爾頓是2次，但在巴林國(guó)際賽道，桿位/冠軍的轉(zhuǎn)化率并不高，過(guò)去14年中只有5次，其中維特爾2次，小漢1次。值得一提的是，庫(kù)比卡曾在2008年得過(guò)巴林站桿位，但今年他應(yīng)該沒(méi)機(jī)會(huì)了。最快圈速方面，現(xiàn)役車(chē)手中維特爾獲得2次，漢密爾頓、博塔斯、萊科寧各1次。本站桿位和最快圈速基本都是法拉利和梅賽德斯的天下。