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蜈支洲島杯2019第十屆環海南島國際大帆船賽3月16日拉開大幕，首個競賽日，突發狀況不斷，海上發生了多起碰撞事件，并有多艘賽船因不同程度的受損而無奈退賽，使得大賽環環相扣，懸念不斷。兩輪戰罷，Sailingin迪卡儂帆船隊·三亞號、深圳海狼隊、武漢大海陽光帆船隊、廣州南沙隊、北京三叉戟帆船隊、鑫茂榮信財富68兄弟隊、華潤石梅灣帆船隊分居各組別榜首。

首個競賽日，海上風力維持在15節-18節,最大陣風超過20節，風大、涌大、流大，讓比賽不可控因素增多，碰標、抗議不斷，船只損壞頻頻發生，傳說中瓊州海峽上的兇險與威力在此已體現得淋漓盡致。在IRC1組當中，實力相當的五支明星級賽隊發生兩起意外：首輪比賽，暫居第三位的衛冕冠軍升洋隊在沖線之際，側支索發生斷裂，無奈退賽。“我們原本有奪冠的可能，但是沖線一剎那，緊繃的弦還是無法抵御如此大的風浪，只能希望在此后的拉力賽中迎頭趕上。”升洋隊隊員漢斯告訴記者。

無獨有偶，備受矚目的友寶號也遭遇不測，由于油水分離器發生故障，友寶號的發動機罷工，繼而導致搖擺龍骨停擺，賽船右舷航行時速度不足5節。船長劉學在率領友寶隊勉強完成首輪場地賽，并獲得IRC1組第三名之后，最終做出了退出第二輪場地賽的艱難決定，“因為如果繼續參賽的話，可能會給賽船帶來更大的傷害”。最終，深圳海狼隊憑借器材穩定和船員們默契的配合贏得IRC1組兩個頭名，成為該組別的最大贏家。

今年海帆賽首度設置了Dubois 50組，同一級別船型同場競技，使得比賽格外引人入勝。由世錦賽冠軍吉姆率領的 Sailingin迪卡儂帆船隊·三亞號與荷蘭船長馬丁領銜的Premium Marine Racing Team陵水號可謂勢均力敵，從一出發兩隊就緊咬不放，相隔僅一個船身距離。為甩開身后的陵水號，三亞號憑借得當戰術出奇制勝，并將優勢保持到最后。三亞號船長吉姆已連續五年率隊參與海帆賽，并三度奪冠，他表示至今還沒輸給過其他的Dubois 50賽隊，此番卷土重來并贏得開門紅，正是應驗了船長之前的定論。

海口場地賽前兩輪戰罷，“90后”船長郭偉龍率領的中帆·漢唐隊以1分劣勢排在北京三叉戟帆船隊后面暫居IRC4組次席。據中帆·漢唐隊經驗豐富的船員李舒放介紹，早在2014年，他們的賽隊便順利完成過海帆賽全環組比賽，“這次之所以只參加半環組，是因為我們的賽船在全環組中性能并不占優。今天我們發揮得不錯，算是開了個好頭，接下來會繼續努力。”

在IRC5組暫時領跑的是華潤石梅灣帆船隊，他們在海口場地賽前兩輪獲得一個第二，一個第一。船長陳道峰表示，后面的海口沿岸賽和拉力賽充滿不確定性，本隊將穩扎穩打，步步為營。

參加IRC6組比賽的周六福女子隊是本屆海帆賽上一道亮麗的風景線，該隊9名船員均為女中豪杰，且大多數身著統一的白色短裙出戰。IRC6組共有6支賽隊，周六福女子隊目前暫居第四，船長李蘇娟表示，全隊對這一成績感到滿意，但真正的考驗還在后面。