體壇+特約記者海根報(bào)道

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日，英國(guó)車手劉易斯·漢密爾頓迎來(lái)自己的34歲生日。回望過(guò)去一年，漢密爾頓全方位拓展事業(yè)版圖，賽場(chǎng)內(nèi)，他在與維特爾爭(zhēng)冠的重壓下展現(xiàn)出驚人的單圈速度和強(qiáng)大的心理素質(zhì)，成為繼舒馬赫和方吉奧之后，歷史上第三位五次奪得年度總冠軍的車手；賽場(chǎng)之外，他與時(shí)尚圈的交集越來(lái)越多，也正式推出了與美國(guó)服飾品牌的聯(lián)名系列，可謂名利雙豐收。

其實(shí)漢密爾頓在2018賽季伊始并不走運(yùn)，因?yàn)槊焚惖滤贡捡Y的計(jì)算失誤，他將揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽的冠軍拱手讓給維特爾，直到第四站阿塞拜疆，才因?yàn)椴┧沟谋ザ疫\(yùn)收獲冠軍。作為英國(guó)車手，在銀石賽道完成五連冠的意義不言而喻，但漢密爾頓在發(fā)車階段便陷入與法拉利的纏斗中，一度落后至隊(duì)尾，雖然最終奮力追至第二位，但沒能登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)還是令他情緒失控，對(duì)躍馬的“戰(zhàn)術(shù)”多加指責(zé)。但漢密爾頓的強(qiáng)大之處就在于壓力和落后情況下的復(fù)蘇能力，重拾“愛與和平”的他不僅在維特爾的主場(chǎng)扳回一城，更是在需要拉開積分優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵時(shí)期，連奪意大利、新加坡、俄羅斯和日本四站冠軍。

“這是我表現(xiàn)最好的一年，”漢密爾頓在加冕五冠王后這樣總結(jié)道，“去年（2017）奪冠后，五冠就是我的目標(biāo)。我在問自己如何才能提高？怎么樣能夠變得更協(xié)調(diào)、更專注、更好的支配時(shí)間？如何變成更全面的車手，不是只待在賽車?yán)铮窃谲噺S中和團(tuán)隊(duì)、技師有更好的交流。我在今年做到了這一切。”

2018賽季漢密爾頓總共11次拿下桿位，17次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，奪得11冠。雖然獲益于積分系統(tǒng)的調(diào)整和分站賽數(shù)量的增加，但單賽季突破400分、生涯總得分超過(guò)3000分依然是了不起的成就。在歷史紀(jì)錄榜上，他以83個(gè)桿位領(lǐng)跑；而在勝場(chǎng)輸上，已經(jīng)完成73勝的他僅次于91沈的舒馬赫。對(duì)于和梅奔續(xù)約、確定將戰(zhàn)至2020賽季的他來(lái)說(shuō)，再奪取18勝并不是難以達(dá)到的目標(biāo)，畢竟在過(guò)去五個(gè)賽季中，他都至少拿下了9場(chǎng)分站勝利。同樣在追擊范圍內(nèi)的還有同一分站賽奪冠數(shù)、登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)總次數(shù)、獲得積分場(chǎng)次等等。一年前，33歲的漢密爾頓生涯最大目標(biāo)還是第五個(gè)車手總冠軍，如今年長(zhǎng)一歲的他，眼前真的就只剩車王這一個(gè)標(biāo)桿了。

而在圍場(chǎng)之外，漢密爾頓的“跨界事業(yè)”依舊風(fēng)生水起，各大時(shí)裝周都可以見到他的身影，與好友內(nèi)馬爾、小威廉姆斯、威爾·史密斯互動(dòng)不斷，甚至傳出了與說(shuō)唱歌手Nicki Minaj的緋聞。漢密爾頓在2018年正式與美國(guó)服裝品牌推出聯(lián)名系列，在繁忙的賽季之中，他還完成了中國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、新加坡等地的“空中飛人”行程。就當(dāng)外界質(zhì)疑頻繁的贊助商活動(dòng)將影響場(chǎng)內(nèi)表現(xiàn)時(shí)，漢密爾頓在新加坡站排位賽送出了本賽季最為驚艷的單圈表演作為回應(yīng)。

F1競(jìng)賽總監(jiān)羅斯·布朗在2018年年末表示，漢密爾頓兼顧賽場(chǎng)內(nèi)外的表現(xiàn)給他好好“上了一課”，與傳統(tǒng)觀念里車手一心撲在賽道的生活方式不同，34歲的漢密爾頓越來(lái)越趨近于“全能體育明星”，并且走得很穩(wěn)。