目前，快艇以13勝6負的戰績雄踞西部第一，雖然多少出人意料，卻在情理之中。

盡管他們的進攻籃板率（21.3%）和防守籃板率（75.5%）只排在NBA第22和第21位，但50.4%的總籃板率卻排在NBA第15位。同時，快艇每場可以搶下46.7個籃板，可排進NBA前十。

還有一個因素，是馬辛·戈塔特狀態的及時回暖。上次戈塔特隨隊征戰波特蘭的時候（11月9日），首發位置暫時被博班·馬揚諾維奇搶走，整場48分鐘都枯坐在板凳席上，此前的兩場對魔術和森林狼的比賽中，他也在作壁上觀。而在賽季前八場比賽中，戈塔特場均只能貢獻3.6分、5.5個籃板、1.5次助攻，投籃命中率為40%。但從11月11日戈塔特重返首發位置后，場均能得到7.6分、6.2個籃板，投籃命中率高達66.7%。

戈塔特一度不被重用的原因，是他經常跑到低位。那是他在奇才的習慣打法，但和快艇制定的大個子戰術相悖。要知道，即使戈塔特不得分，但更大的作用是擋人，但他現在的表現好多了，在籃下可以得到很多輕松得分和上籃的機會，給對手施加了很大壓力。

但正如我們所看到的那樣，這兩方面的因素還難以起到決定性作用。讓快艇攀上西部第一寶座的真正推手，是主教練道格·里弗斯利用多人打球的優勢挑戰NBA傳統，而且效果相當不錯。

當某位快艇球員身陷犯規麻煩時，道格·里弗斯的第一反應并不是馬上換人?！罢f實話，在NBA比賽中六犯離場畢竟只是少數?！彼f，“我一直這么想，為什么一定要把身背兩次犯規的球員馬上換下來？”

最極端的場面出現在11月18日快艇對籃網一戰中。當時，新秀謝伊·吉爾杰斯-亞歷山大在上半場就身背四次犯規，但依然出現在后兩節首發陣容中，就像什么事都沒發生過一樣。

里弗斯強調他的做法并不極端，球員們的想法也是一致的。

“這個聯盟的一條不成文規則就是，一旦你在第一節末段或者是在第二節剛開始時吃到兩次犯規，就得被換下，直到第三節才能被換上場。”前鋒托拜厄斯·哈里斯說。“通常，很多教練都會這么做。但道格會讓你繼續留在場上，這是一件好事，因為過早地換下場，會打亂球員們的節奏，道格正是看出了這一點。”亞歷山大也對此深為贊許，認為這可以讓自己發揮得更自由。

里弗斯如此膽大，得益于快艇的陣容深度。目前，快艇打了19場比賽，在其中一半的場次里，至少有10名球員的出場時間都超過了10分鐘。他們的輪轉人數經常維持在10人左右，有時甚至多達13人。值得一提的是，快艇在八場比賽中總有一名球員身背五次犯規，出場時間卻超過了30分鐘。

“我們無需擔心犯規問題，如果有哪名球員犯規過多，別人隨時都可以頂上。”賽后，里弗斯說。

但里弗斯也沒有一味蠻干，至少第四節的執行方針還是沒有改變。他需要一些能打惡戰的球員留在場上，比如路易斯·威廉姆斯和蒙特雷斯·哈雷爾，并在此前有意地保護他們。

在今天的NBA，裁判們會更多地保護進攻球員，防守方因此會經常被吹哨子。截至目前，快艇的場均犯規數高達23.6次，位居NBA第六位，僅次于太陽（24.4）、老鷹（24.1）、活塞（24.1）、籃網（23.9）和76人（23.7）。但多人打球模式，使得快艇即使犯規數很多，也有充分的回旋余地。同時，快艇也巧妙地利用了裁判日趨嚴厲的執法尺度，場均制造對手犯規數為25.3次，高居NBA榜首。

當然，快艇也在有意減少犯規數，將優勢最大化。比如說上場擊敗開拓者的比賽中，他們讓對手交出了24次犯規，而自己則只有13次。細節決定成敗，最終快艇以4分險勝，雙方犯規數的巨大反差，起到了一定作用。

在“空接時代”成為歷史后，很多人認為快艇會迅速進入重建期，但他們卻選擇了另一種復蘇模式，而且在短時期內即收到成效。這不但說明里弗斯的執教能力被人低估，也告訴人們，多人打球，回歸籃球本真，永遠都不落伍。

撰稿：王明琛