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2013年12月29日，在法國阿爾卑斯山區梅里貝勒滑雪場，F1“七冠王”舒馬赫頭部與巖石相撞，至今仍昏迷未醒。2013年10月30日，事故發生兩個月前，舒馬赫曾回答粉絲提問。時至今日，“車王”的家人仍對其健康狀況守口如瓶。不過，5年之后，他們終于把舒馬赫當年回答粉絲提問的內容發到了他的官網上。

舒馬赫官網所公布的內容是一段視頻，視頻共分10個部分。在視頻中，一代車王共回答了粉絲們提出的10個問題。舒馬赫所談到的問題涉及要想成為F1世界冠軍所要具備的品質、對他車手天賦的懷疑以及他的偶像是誰。

1.最令你激動的世界冠軍是哪個？是1994年的第一個，還是2000年代表法拉利拿的那個？

“最激動人心的勝利發生在鈴鹿，那是2000年。法拉利車隊21年無冠，我本人也長達4年未能實現這一目標，最終我們終于奪冠了。那是一場驚心動魄的比賽。”

2.在F1賽場征戰20多年，你最尊重的對手是誰？

“我最尊重的車手毫無疑問是（芬蘭車手）米卡·哈基寧。在賽道上，我們有過激烈的爭奪，但我倆也有著非常穩定的私交。”

3.F1對身體上的要求很高嗎？

“F1是非常艱苦的一項體育運動，盡管當年對身體的要求不如現在這么高，但還是要在身體上進行充分的準備。”

4.童年時，你有過F1車手偶像嗎？

“在我參加卡丁車賽事的初期，我非常欣賞（巴西車手）埃爾頓·塞納，還有（意大利車手）文琴佐·索斯皮里，作為卡丁車手，我也非常崇拜他。但我真正的偶像是（前德國隊門將）托尼·舒馬赫，因為他是一位偉大的足球運動員。”

5.你一直相信你會創造紀錄，或者你曾經懷疑你的能力？ 

“紀錄是另外一碼事。我覺得質疑是重要的，因為你不能太過自信。保持懷疑，努力提高，嘗試向前再邁出一步，這樣做非常好。我總是覺得我還不夠好，我需要更刻苦努力。我覺得這是我成為成功車手的奧秘之一。”

6.你曾經說過成功是團隊的努力，可F1不是一個人的運動嗎？ 

“在人生的幾乎所有領域，至少就我看來在大多數領域，成功都是團隊合作的結果。一個人的話，你只能做你能做的事。有了一個團隊，你會變得更強大。因此，F1不是一個人的表演。”

7.你率領貝納通和法拉利車隊拿過世界冠軍，你幫助奔馳車隊奠定了領先優勢。這些不同的時期有可比性嗎？

“回顧我所效力過的車隊，任務都是一樣的。貝納通是差不多40多年后才奪冠，法拉利也一樣。最后，我在奔馳也嘗試同樣的東西。如果說這三家車隊有什么共同的地方，那就是都有羅斯·布朗。”（注：羅斯·布朗是英國工程師和機械師，舒馬赫效力貝納通和法拉利車隊時，他都是車隊技術總監。在奔馳時代，除了是車隊老板之一，他還是領隊。羅斯·布朗是舒馬赫成功背后的戰略家。）

8.作為不斷提高自己的努力的一部分，你分析其他所有車手，還是只分析最好的車手們？

“要想發展你自己，要想找到其他的路徑，你不僅得看自己的車，審視自己，你還得觀察其他車手。你不是只看那些最好的車手，你得觀察所有的車手。因為所有的車手都有他特殊的地方，都有我想了解之處。”

9.你曾經說過，卡丁車賽事是其后的所有其他賽事的最好的訓練場。為什么這樣說？

“對于未來你要從事的賽車項目而言，卡丁車是一個非常好的準備。它可以提供許多方便和設施，使你可以提高自己，培養自己的各項技術。卡丁車競爭激烈，為你未來成為F1車手做了準備。”

10.只靠天賦就可能達到頂點嗎？

“在任何體育項目中，天賦都是非常重要的。但只有天賦還不夠，你還需要發展許多不同的技術。卡丁車賽場是一個好地方，可以培養你的各項技術，可以發現你作為車手的需求。”