2018絲綢之路拉力賽中國站完成了在9月23日西安的發(fā)車儀式后，將于25日在內(nèi)蒙古阿拉善左旗廣袤復(fù)雜的騰格里沙漠展開正式角逐。第四次代表寧夏鼎城花樣年華車隊出戰(zhàn)的123號車組王耀武/邢新建，有望繼續(xù)刷新他們在中國越野系列賽的最好成績。此前，這一組合已經(jīng)完成的三場比賽，保持了百分之百的完賽率，并分別取得了2016年環(huán)塔拉力賽的全場第16名和2018年東川泥石流越野賽的全場第13名的成績。

王耀武表示本站比賽高手云集，各路英豪摩拳擦掌，他同樣會以更好的狀態(tài)投入這場在家門口舉辦的國際賽事，并有信心躋身全場前十。王耀武說：“沙漠是我喜歡和熟悉的，兩年前的環(huán)塔拉力賽沙漠賽段是我這幾年第一次進(jìn)沙漠，通過那個賽段我找回了一些感覺，實際上我還可以完成得更快一些。與許多高手比，我的比賽和訓(xùn)練時間都要少，要想獲得預(yù)想的成績，要靠老司機(jī)的經(jīng)驗和平和的心態(tài)。”

從已知的信息看，本站比賽雖然賽程和賽期較短，但總長800公里的4個特殊賽段均以沙漠為主，客觀上提高了比賽的觀賞程度，增加了更多的比賽看點。在組委會提供的參賽名單中，除因備戰(zhàn)2018摩洛哥拉力賽而缺席的吉利汽車固鉑輪胎車隊的韓魏外，近年來在長距離越野拉力賽中表現(xiàn)搶眼的國內(nèi)高手悉數(shù)在列，特別是來自云翔車隊的劉昆、訾云剛以及烽火騎士車隊的阿拉善本土車手敖日格勒等，都有稱霸沙漠賽場的實力，因而，作為2018年度中國汽車越野系列賽（CCR）的壓軸大戲，本站比賽同樣也是一場關(guān)于“誰是沙漠王”的江湖之爭。

與上述熱門選手相比，王耀武的參賽經(jīng)歷更多顯示為”組織者“和”管理者“身份。除了擁有寧夏體育總會副會長、寧夏汽摩運動協(xié)會主席和寧夏鼎城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司董事長兼總經(jīng)理等頭銜外，王耀武同時還兼任了寧夏工商界與文化等領(lǐng)域社會團(tuán)體的多個領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，這也為他親自組織和參加本土汽摩賽事提供了更好的條件和機(jī)會。自2013年至今，他手下的企業(yè)多次贊助或承辦了以全民健身為主題的汽車自駕游、越野拉力賽、沙漠越野趣味賽等本土汽摩賽事，并兩度成功地將“大越野”的關(guān)鍵賽程引入銀川。

本站比賽中，王耀武依然駕駛有著驕人戰(zhàn)績的韓魏“大黃蜂”SMG巴吉賽車，這與為奪冠而來的多名高手的戰(zhàn)車選擇“不謀而合”。王耀武表示，奪冠軍團(tuán)的競爭固然激烈，但同樣作為一名熟悉沙漠駕駛的參賽選手，也不能被等閑視之。“我們希望保持向上的趨勢，沒有具體成績上的壓力，而體能上，我也不輸別人，應(yīng)該對結(jié)果充滿信心！那些排在前面的車組犯錯的時候，我的機(jī)會就來了，之前最寶貴的經(jīng)驗就是保持一個好的節(jié)奏，特別是對賽車的保護(hù)，這一站我們?nèi)匀粫猿诌@樣做。”

與王耀武并肩作戰(zhàn)的領(lǐng)航員，是有著豐富比賽經(jīng)驗的知名領(lǐng)航邢新建，他同樣對他們的第四度合作保持樂觀：“前三場比賽我們配合得很默契，節(jié)奏感把握得都不錯，這一場比賽，以沙漠為主，而他在這方面恰恰不弱。”