體壇+特約記者肥柴報道

      北京時間周五凌晨4點，布魯內爾隊航行4天5小時12分鐘01秒，以2分鐘的領先優勢戰勝曼福隊，贏得這場1500海里戰斗的最后勝利。船長布維·貝金說：“這場比賽我們完成得很出色，結果比預期的要好。我們的壓力的確很大，但整個比賽中，我們沒有冒險，而且腳踏實地竭盡所能做到最好。我們的目標是擊敗兩艘紅船，但能拿到額外的獎勵積分，這可真是太好了。”

      本賽季前期，布魯內爾隊成績并不理想。在直到第六賽段，他們還僅以20分位居第六，而當時總積分榜榜首的曼福隊已經獲得39分。但從不言棄的貝金船長率領船隊以令人瞠目結舌的方式席卷而來。在過去的四個賽段，他們以三個冠軍和一個亞軍的傲人成績，拿下四個賽段最大分值47分中的45分！現在他們的賽段總積分和曼福隊相同，均為65分。

      曼福隊在第十賽段中的表現可圈可點，航行4天5小時13分鐘56秒抵達終點，船長哈維·費爾南德斯說：“這賽段我們獲得了第二名，這個成績還算不錯，但過程有點痛苦。我們覺得在蘇格蘭海岸的航行是整個賽段最艱難的部分，在前期我們盡力領跑，可最后無法追上緊緊跟著我們并成功反超的布魯內爾隊。他們在最后的幾個賽段有了很大的進步，速度令人驚訝。”

      阿克蘇諾貝爾隊歷時4天5小時32分鐘53秒又一次站上了領獎臺，獲得第三名的好成績。船長西蒙·蒂安蓬對這個排名表示滿意：“我認為沃爾沃環球帆船賽是帆船運動中最好的比賽，這里聚集了全球最頂級的船隊。我們很渴望可以爭得第一，但曼福隊和布魯內爾隊做得太棒了，我們甘拜下風。”

      第十賽段起航后的最初幾天，東風隊始終處于領先位置，但隨后船員們發現在橫風航行時船速明顯異常。在迎風穿越北海的過程中，東風隊接連被曼福隊、布魯內爾隊、阿克蘇諾貝爾隊、塑戰隊趕超。船員們不得不決定后退，借此排除掉任何可能附著在龍骨上的障礙物。此舉使得東風隊最終如愿反超塑戰隊，保住了第四名的位置。

      船長夏爾·戈德赫里埃這樣總結道：“最后24小時，我們的船速出現很大問題，直到采用了后退逆行的方法才得以恢復。此前我們多次檢查過船底，但是一無所獲。我想，附著物應該是在龍骨和船體結合的夾角位置。”

      中國船員劉學對接下來的比賽充滿期待：“對我來說，我很高興能在背傷恢復后回到船上，與隊友們并肩作戰。我想接下來我們要付出百分之兩百，甚至三百的努力，去贏得比賽，贏得最后的勝利！”

      值得一提的是，無論是曼福隊還是布魯內爾隊都在此前的比賽中各自收獲了3個賽段冠軍，而東風隊是三支船隊中唯一一支“零”賽段冠軍的船隊，目前在總積分榜上的積分為64分。因為他們是整個賽季中航行最快的船隊，因此會在第11賽段結束后獲得額外1分獎勵。

      所有的目光都聚焦在最后一賽段三艘“冠軍候選者”的起航。曼福隊、布魯內爾隊和東風隊將在6月21日為取得本賽季總冠軍而展開白熱化的競爭。這在45年的比賽歷史上是前所未有的，對于船員們而言壓力也從來沒有這么大過。從哥德堡至海牙的第十一賽段途經過丹麥奧胡斯，這一史詩級戰役將于北京時間2018年6月21日晚8點（哥德堡當地時間下午2點）打響。