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【深度】德迷慎入!我們痛心疾首說了德甲四千字壞話

黃思雋03-23 11:29

文/體壇周報(bào)記者黃思雋

隨著多特蒙德在歐聯(lián)杯1/8決賽恥辱般地被奧地利冠軍薩爾茨堡淘汰出局,只剩下拜仁慕尼黑和萊比錫RB分別在歐冠和歐聯(lián)杯捍衛(wèi)德甲榮譽(yù)。截至這兩項(xiàng)賽事決出八強(qiáng),德甲本賽季歐戰(zhàn)系數(shù)僅為8.428分,居于英超、西甲、意甲、俄超、法甲和葡超之后。德甲的5年總分也從本賽季開始前分別領(lǐng)先英超3.536分和意大利6.166分,位居第2,變成如今分別落后英超7.321分和意甲4.322分,跌至第4。

目前西甲在歐冠還有3隊(duì),在歐聯(lián)杯則有奪冠頭號熱門馬競,英超和意甲則各剩3隊(duì)(均為歐冠2+歐聯(lián)杯1)。顯然,本賽季來到這個(gè)階段,德甲在歐戰(zhàn)表現(xiàn)上被其他三大聯(lián)賽完爆了。如果不是拜仁在換帥后奮勇爭先,豪取歐冠6連勝,甚至在首回合已5比0大敗貝西克塔斯的情況下,依舊以主力陣容外加1傷3黃的代價(jià)完成對土超冠軍的雙殺,德甲的系數(shù)還會(huì)被其他三大聯(lián)賽拋離更遠(yuǎn)。

【病癥1:拜仁獨(dú)大】

德國人哀嘆:德甲好無聊

本賽季德甲的崩盤看似有偶然因素,例如萊比錫RB和霍芬海姆都是首次出征歐戰(zhàn),科隆闊別歐戰(zhàn)也有1/4個(gè)世紀(jì)之久,普遍外戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)匱乏,而本該挑起大梁的多特蒙德又交出10戰(zhàn)僅1勝的成績單,但德甲這種除拜仁外就沒有球隊(duì)可以在歐戰(zhàn)穩(wěn)定有所作為的現(xiàn)象絕非偶然。

自1997年魯爾雙雄分別贏得歐冠和聯(lián)盟杯冠軍以來,德甲在過去20年里只有2001-02賽季的多特蒙德和2008-09賽季的不來梅打進(jìn)過聯(lián)盟杯決賽,而在此期間,西甲、英超和意甲都至少有2支不同球隊(duì)贏得過歐冠或歐聯(lián)杯(聯(lián)盟杯)冠軍。但不來梅本身在歐洲賽場也不是扮演什么光彩的角色。在沙夫任內(nèi),他們5次打進(jìn)歐冠正賽,但3次未能小組出線(包括打進(jìn)聯(lián)盟杯決賽那屆),從未打進(jìn)八強(qiáng),還出過2比10被里昂淘汰這樣的慘案。

總之過去20年里,除拜仁外,只有多特蒙德可以勉強(qiáng)兼顧雙線作戰(zhàn),他們在2013年淘汰皇馬打進(jìn)歐冠決賽,還曾在2014和2017年打進(jìn)1/4決賽,以及在2016年打進(jìn)歐聯(lián)杯八強(qiáng)。歐戰(zhàn)表現(xiàn)長期集體低迷,不過是德甲生存狀況的鏡像。就連總是滿足于自娛自樂的德國人,最近兩三年也不得不承認(rèn),自己的聯(lián)賽太過無聊了。德甲不僅淪為拜仁的獨(dú)角戲(繼創(chuàng)紀(jì)錄的4連冠與5連冠之后,6連冠也即將水到渠成),還逐漸變成了像荷甲、葡超那樣的“供給型聯(lián)賽”,連年為財(cái)大氣粗的英超加工與輸送人才。

【病癥2:歐戰(zhàn)失勢】

技不如人,被列弱霸凌

以2003年阿布入主切爾西為標(biāo)志,歐洲足球版圖在過去15年里發(fā)生巨變:西甲和英超統(tǒng)治了歐冠,西甲共有19隊(duì)次進(jìn)入半決賽,英超則有17隊(duì)次,意甲和德甲各有8次,均不及西英一半,法甲只有3次。拜仁一隊(duì)就6次打進(jìn)四強(qiáng),五大聯(lián)賽中只有德甲如此一邊倒,剩余2隊(duì)次由魯爾區(qū)雙雄分享,沙爾克04在勞爾和諾伊爾帶領(lǐng)下于2010-11賽季歷史性躋身這個(gè)階段。同樣是在這15年間,西甲俱樂部7次問鼎歐冠,英超和意甲各3次,德甲只靠拜仁在2013年占得一席,穆里尼奧的波爾圖在2004年成為唯一的非五大聯(lián)賽贏家。

與此同時(shí),西甲和英超都有59隊(duì)次躋身歐冠小組賽,意甲第3(48隊(duì)次),德甲第4(47隊(duì)次),法甲第5(40隊(duì)次)。英超晉級淘汰賽的成功率最高,達(dá)到83.1%,西甲以81.6%次之,意甲79.2%第3,德甲只有72.3%,法甲僅為55%。光是這個(gè)賽季萊比錫和多特蒙德雙雙小組出局,就拖了這個(gè)數(shù)據(jù)后腿,這還沒有算附加賽出局的霍芬海姆。迄今德甲只在2013-14和2014-15賽季實(shí)現(xiàn)過4隊(duì)集體小組出線。

德甲不僅在歐冠缺乏集體競爭力,在歐聯(lián)杯與小聯(lián)賽競爭時(shí)也屢屢受挫,最新案例便是多特蒙德被牌面實(shí)力遠(yuǎn)遜的薩爾茨堡淘汰,這是德國球隊(duì)自1978年世界杯的“科爾多瓦之恥”以來,首次被奧地利球隊(duì)淘汰出局。而上賽季,沙爾克則在歐聯(lián)杯1/4決賽被荷甲亞軍阿賈克斯擊敗。

更離譜的是“第三梯隊(duì)”。本賽季小組賽,霍芬海姆、柏林赫塔和科隆集體小組出局,3隊(duì)總計(jì)9個(gè)小組對手里只有阿森納和畢爾巴鄂競技2支五大聯(lián)賽球隊(duì)。霍芬海姆被布拉加(葡)、盧多戈雷茨(保)以及巴沙克城(土)壓在身下,赫塔面對首次參加歐戰(zhàn)的瑞典球隊(duì)厄斯特松德僅1平1負(fù),還被烏克蘭球隊(duì)盧甘斯克佐里亞擊敗過。科隆盡管不用墊底,但也因被貝爾格萊德紅星雙殺而出局。

這還不是最離譜的。弗賴堡和柏林赫塔分別在本賽季和上賽季歐聯(lián)杯資格賽第3輪,被來自斯洛文尼亞(多姆扎萊)和丹麥(布隆德比)的球隊(duì)淘汰。美因茨更是典型的歐戰(zhàn)分母,2011-12和2014-15賽季資格賽第3輪,先后被羅馬尼亞(梅迪亞什天然氣)和希臘(特里波利之星)的不知名球隊(duì)淘汰。就連歐戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富的斯圖加特,也曾在2013-14賽季附加賽被克羅地亞球隊(duì)里耶卡踢走。

如果說德甲在歐冠只能靠拜仁扛起大旗早已見怪不怪,那么這種集體外戰(zhàn)外行的現(xiàn)象逐漸擴(kuò)散到本該是搶分主力的歐聯(lián)杯,則不得不讓人感到憂慮乃至恐懼,而這種現(xiàn)象的成因絕不是一句“不重視”即可搪塞。歸根到底,這是技不如人,即德甲整體技戰(zhàn)術(shù)水平下滑,明星球員和教練不斷流失。

【病癥3:人才流失】

除了拜仁,全是跳板

德甲留不住人的現(xiàn)象在“第二梯隊(duì)”中最為明顯,魯爾區(qū)雙雄和兩支廠隊(duì)(勒沃庫森和沃爾夫斯堡)在并不需要靠出售球星來維持俱樂部正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,依舊不得不連年賣血,甚至落得人財(cái)兩空的下場。無論是德國國腳還是明星外援,他們都不愿在除拜仁外的德甲俱樂部久留。

德拉克斯勒從沙爾克轉(zhuǎn)會(huì)狼堡僅一個(gè)賽季后就鬧著要走,還拋下一句很傷人的大實(shí)話,“我覺得狼堡有良好的前景,但也將其視作跳板。我們各方一直很清楚,只要有機(jī)會(huì),我很想去一家國際頂尖俱樂部。”財(cái)大氣粗如狼堡者,也無法說服一名當(dāng)時(shí)還算不上“大腿”的本土球星留下,更不用說像德布勞內(nèi)這樣原本就以征服英超為目標(biāo)的國際大腕了。

還記得兩個(gè)月前那場火星四濺的英超紅藍(lán)會(huì)嗎?不是曼聯(lián)對切爾西,而是利物浦主場4比3擊敗領(lǐng)頭羊曼城。兩位曾在德甲智斗兩年的明星教頭克洛普和瓜迪奧拉,帶著菲爾米諾、埃姆雷·詹、馬蒂普、卡里烏斯、德布勞內(nèi)、薩內(nèi)、京多安等一眾前德甲球星,為英超乃至全球觀眾奉上了一場視覺饕餮,令人回味無窮。但對德甲球迷來說,這樣的比賽越精彩,心里就越不是滋味。

除拜仁外,其他德甲球會(huì)都只能屈服于現(xiàn)實(shí),“到期”就得乖乖收錢放走核心,甚至眼巴巴看著價(jià)值連城的球員合同到期,免費(fèi)走人。同時(shí)德甲還有個(gè)“不成文規(guī)定”,那就是拜仁想要的德甲球員都能如愿得到。1月中旬,當(dāng)拜仁宣布今夏將從沙爾克免費(fèi)引進(jìn)德國國腳戈雷茨卡時(shí),董事會(huì)主席魯梅尼格曾話中有話地表示這筆收購“確保了戈雷茨卡留在德甲”。而曾執(zhí)教拜仁的范加爾則在日前透露,他任曼聯(lián)主帥期間曾求購萊萬多夫斯基,“對于曼聯(lián)來說價(jià)錢不是問題,但拜仁不愿放人。”不僅是萊萬,拜仁還不止一次避免當(dāng)打之年的里貝里離隊(duì),即便求購方是皇馬和巴薩。

【把脈:守舊民族性】

與世界接軌?人民不答應(yīng)

德甲只有拜仁留得住人才,歸根結(jié)底是金錢作怪。于是,話題就轉(zhuǎn)移到了德甲如何在“50+1”這個(gè)緊箍咒下,繼續(xù)與財(cái)大氣粗的英超以及其他聯(lián)賽豪門競爭。按“50+1”規(guī)定,德甲不可能出現(xiàn)阿布,也不可能出現(xiàn)中東酋長或美國財(cái)團(tuán)老板。盡管飲料巨頭紅牛成功規(guī)避“50+1”,通過買殼打造出萊比錫,但這種從零開始且耗時(shí)數(shù)年才能初見成效的投資,顯然不符合大部分投資人的利益。于是越來越多德國足球的管理者要求廢除或至少放寬“50+1”,以讓更多國內(nèi)外資源流入德甲,但這又與“由會(huì)員當(dāng)家做主”的德國球迷文化相沖。

在接受《世界報(bào)》專訪時(shí),傳奇門神卡恩曾表示:“我認(rèn)為,讓合適的投資者進(jìn)入俱樂部,同時(shí)保持俱樂部的傳統(tǒng)與文化是可行的。也許修改一下50+1規(guī)定是可行的。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐顿Y者并不是壞事,只要他們真的想讓俱樂部變得更好。”魯梅尼格則更進(jìn)一步,“每家俱樂部都應(yīng)該獨(dú)立做決定。對拜仁來說,廢除50+1不是什么問題。我們堅(jiān)持70%的股份必須由俱樂部持有。”

上月,《圖片報(bào)》找到德甲18家俱樂部的負(fù)責(zé)人,其中12家明確表示支持改革“50+1”,3家沒有表態(tài),而唯一上市的德國職業(yè)俱樂部多特蒙德卻是3家反對者之一。德國足球職業(yè)聯(lián)盟(DFL)也邁出了第一步。在未來幾個(gè)月里,DFL將全面檢討“50+1”,并與各方討論可能采取的改革方案,重新找出德國足球在保護(hù)傳統(tǒng)價(jià)值與尋求未來發(fā)展之間的平衡點(diǎn)。

正如魯梅尼格所言,德甲俱樂部如今要面臨的不再僅是內(nèi)部競爭,因?yàn)樽闱蛞炎兂扇蚧挠螒颉1砻嫔峡矗?0+1”是德甲在全球化競爭中掉隊(duì)的罪魁禍?zhǔn)祝嬲淖枇ζ鋵?shí)是廣大德國球迷認(rèn)同的傳統(tǒng)價(jià)值觀。對絕大多數(shù)德國球迷來說,德甲以前是、現(xiàn)在是、以后仍將是“德國人的德甲”,而不是“全世界的德甲”——本賽季德甲揭幕戰(zhàn)上,拜仁極端球迷就在看臺(tái)上拉出一系列標(biāo)語,痛陳德國足協(xié)各種“罪狀”,其中一點(diǎn)就是開拓海外市場。最近幾周德甲的周一晚場安排鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),當(dāng)中還有不少反對者指責(zé)DFL此舉不過是想從中國撈錢——拜托,周二凌晨3點(diǎn)半的德甲比賽,在中國能有收視率?

即便DFL真的在短期內(nèi)放寬甚至廢除“50+1”,德國足球思維中的“50+1”仍將繼續(xù)保存下去。“50+1”并非制約德甲發(fā)展的全部原因。為什么拜仁能在“50+1”制約下依舊發(fā)展壯大,成為世界上最富有且財(cái)政最健康的俱樂部(沒有之一)?為什么從來不受“50+1”規(guī)管的兩支“廠隊(duì)”勒沃庫森和狼堡始終無法躋身豪門行列?這些才是更值得德國足球去深思與反省的。

【藥方:引援幼齒化?】

挖掘機(jī)開向全球U17

事實(shí)上,萊比錫的發(fā)展模式,已為德國足球打開一扇窗。一直以來,萊比錫堅(jiān)持只買24歲以下球員的原則。去夏,萊比錫解散了U23隊(duì),職業(yè)隊(duì)直接對接U19隊(duì)。本賽季中途,體育主管蘭尼克又決定全面整改梯隊(duì)球探體系,并親自參與U15到U19隊(duì)的球隊(duì)會(huì)議。他明確指出:“我們希望掌握世界上每一名球員的信息。無論他是在中國、印度抑或其他任何地方。”換言之,萊比錫要在全球范圍內(nèi)開動(dòng)“挖掘機(jī)”。

為什么要這樣做?不久前蘭尼克說過:“我最近看了一篇很有意思的文章,文中指出參加了去年歐冠1/4決賽的球員中,有83%在17歲時(shí)就已經(jīng)踢上一線隊(duì)。”多特蒙德總裁瓦茨克不久前在俱樂部年會(huì)上也指出:“世界上的姆巴佩和登貝萊們,已不會(huì)在20歲時(shí)來多特蒙德了,看上去也不會(huì)去拜仁。”換言之,德甲已意識(shí)到要更大膽地提拔與重用青年球員,同時(shí)要加強(qiáng)青少年球探網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,進(jìn)一步強(qiáng)化青訓(xùn)領(lǐng)域的軟硬件建設(shè)。如今的球星越來越早熟,以德甲的財(cái)力與吸引力,沿用幾年甚至十幾年前那套發(fā)掘人才的方式已經(jīng)行不通了。

多特蒙德在克洛普任內(nèi)已證明過,即便無法留住核心,也能發(fā)展壯大到可以跟拜仁分庭抗禮,甚至具備歐冠奪冠實(shí)力的地步。盡管這樣的成功需要總裁、體育主管、球探部門、教練和球隊(duì)完美協(xié)作,缺一不可,可持續(xù)發(fā)展的前景也不甚明朗,但至少證明了要在德甲和歐戰(zhàn)取得成功,并非只有拜仁這一種模式。德甲日后的發(fā)展以及歐戰(zhàn)競爭力,顯然并不僅僅取決于財(cái)政狀況。不過換一個(gè)角度來說,如果那些本身就很有錢的英超俱樂部和國外豪門也能在管理上變得英明起來,那么歐戰(zhàn)對于絕大部分德甲俱樂部來說,將徹底變成負(fù)擔(dān)而不是福利。

德甲  /   拜仁  /   多特蒙德  /   霍芬海姆  /   柏林赫塔  /   科隆  /   萊比錫  /   50+1

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