體壇+記者段伊伊報(bào)道

近幾個(gè)賽季以來，受困于邁凱倫車隊(duì)成績不佳，圍繞在西班牙車手阿隆索身上的場外新聞總是要比圍場內(nèi)的來得更熱鬧。

繼2017賽季“翹班”摩納哥大獎(jiǎng)賽試水印地500賽事后，在今年年初的休賽期，“頭哥”又參加了戴通納24小時(shí)耐力賽，雖然遭遇到了“熟悉”的賽車故障僅列第38位，但依舊在賽場內(nèi)賺足了曝光度。該賽事結(jié)束后不到兩天，阿隆索又馬不停蹄地為自己定下了新的賽程。豐田車隊(duì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日宣布，阿隆索將代表車隊(duì)參加勒芒24小時(shí)耐力賽與部分世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）分站賽。西班牙人追求賽車界“三冠王（Triple Crown）”--F1摩納哥大獎(jiǎng)賽、印地500賽和勒芒24小時(shí)耐力賽的腳步依然在繼續(xù)。

“我從來沒有掩飾過自己想要奪取‘三冠王'的意愿，去年我們嘗試了印地500，表現(xiàn)很接近，但最終還是差了那么一點(diǎn)。今年我很感謝邁凱倫允許我去參加勒芒耐力賽，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，也許會(huì)犯很多錯(cuò)誤，但我已經(jīng)做好準(zhǔn)備了。”

在歷史上，只有英國車手格拉漢姆·希爾曾經(jīng)完成過包攬三項(xiàng)賽事冠軍的壯舉；達(dá)成兩項(xiàng)賽事奪冠的則有六人，其中就包括前邁凱倫車手蒙托亞。西班牙人想要完成挑戰(zhàn)，難度不小。

雖然在新賽季還將兼顧WEC的比賽，但阿隆索表示自己的工作重心依然會(huì)放在F1賽場。“2018年的目標(biāo)是在每一站分站賽上都保持競爭力，我感覺今年我們很有希望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”

邁凱倫車隊(duì)總監(jiān)扎克·布朗也對(duì)西班牙人的參賽決定表示了支持。“我們都知道他很想贏得勒芒24小時(shí)，車隊(duì)上下也都認(rèn)為這樣一位目的明確、渴望勝利的頂尖車手是我們不可多得的財(cái)富。”阿隆索在去年10月與邁凱倫完成續(xù)約，將至少保證在2018年繼續(xù)為車隊(duì)效力。終于擺脫本田引擎而牽手雷諾的邁凱倫，能否在新賽季重拾競爭力，將成為他們能否留住阿隆索的關(guān)鍵；而西班牙人在耐力賽中的發(fā)揮，或許也將成為其考慮是否開啟職業(yè)生涯新征途的重要因素。