體壇+特約記者馮南楠報道

上周F1新加坡站正賽在濱海灣街道賽道結束，開啟了年度總冠軍的最后爭奪。除賽道本身的特性差異之外，本站比賽和之前也有很多不同之處。比如F1歷史上首次出現的“街道賽+雨戰+夜戰”情形，直接導致了比賽戲劇性結果的出現。

另外根據《每日郵報》報道：漢密爾頓很有可能會與梅賽德斯擬訂一份新的合同，確定他是否會繼續與車隊續約至2020年。“是的，我們談到了未來，談到了有關退役的事情，有時候我在想，除了F1我還可以做一些其他的事情。”漢密爾頓說。

帶著自己的第60個分站賽冠軍，“跨界車王”漢密爾頓在新加坡站結束后就跑去找自己的好朋友內馬爾玩耍，緊接著他身著紅色皮褲、米色針織衫、墨鏡的最新單品，亮相米蘭時裝周的秀場，與“摩納哥王妃”前南非游泳名將查倫·維特施托克等眾名媛貴族合影。

而這并不是漢密爾頓第一次在場外的“不安分”行為了，除了紅毯秀，他還熱衷于脫口秀，漢密爾頓張揚不羈，早在三年前的俄羅斯站期間就將重達1公斤的純金掛飾戴在自己脖子上，這條項鏈價值4.5萬歐元，約合34萬人民幣。

傳奇車手勞達對于漢密爾頓的品味點評道：“我們擁有一個普通車手，還有一個與眾不同的車手。”的確，漢密爾頓正在用自己的實際行動，把F1品牌帶到了世界各地，職業體育明星的商業價值在他身上體現的淋漓盡致。

事實上相比其他的冠軍車手，這位世界最年輕的F1世界冠軍聘請了專業的管理團隊來打理其個人收入。漢密爾頓僅簽約梅賽德斯奔馳的三年代言收入就達1億英鎊，另外他還簽約了沃達豐、IWC萬國表、bose耳機、巴黎歐萊雅等高端品牌，而他高昂的收入則完全免稅，正是因為他的居所是摩納哥從而成功避稅。

在2007年時《太陽報》就推算，未來十年里漢密爾頓在賽道以外的收入將達到5億英鎊。而現在，他擁有的遠遠超過5億英鎊。

F1比賽作為速度與激情，懸念與刺激，策略與執行的最佳代言，也是燒錢與吸金所并行的體育賽事。應該說，漢密爾頓將自身特點與賽事很好的結合起來。

但回到賽場上，顯然梅賽德斯奔馳車隊的執行董事托托·沃爾夫對愛將如此熱衷跨界并不感冒：“漢密爾頓不能因為擁有現在的成績就感到自滿。”托托認為新加坡站的成功登頂并不能夠完全拉開漢密爾頓與維特爾之間的總冠軍爭奪差距。

沃爾夫表示，他希望他的車手和隊伍在本賽季的其余時間里保持全面的關注。“我希望他不要放棄，接下來還有六場比賽，六場比賽意味著法拉利有六次反超我們的機會，所以你必須集中精力。”

不管怎樣，已經贏得個人60個分站賽冠軍的漢密爾頓，正在緊緊追趕他的前輩——擁有91個分站賽冠軍的車王邁克爾·舒馬赫。漢密爾頓也回應道：“我比以往任何時候都更愛駕駛，我覺得我比以往要開得更好。梅賽德斯現在正處在與法拉利爭奪最后冠軍的熱潮中，我喜歡比賽的感覺。這種感覺非常棒，所以我想我會繼續下去，只要我還能看到我可以為車隊做些什么的話。”

“在過去的五六年里，我真的在努力去從事這項運動以外的所有工作，所以當我停下來可以離開時，我還有其他的事情可以去做。”漢密爾頓表示，他會用自己的實力證明誰才是F1歷史上最出色的“跨界車王”。