體壇+記者譚彥嘉楠懷柔報(bào)道

　　9月16日， 2017中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽京津冀站的比賽迎來(lái)了一位“明星”車(chē)手。但提到“明星”，或許這位車(chē)手本人并不認(rèn)同：因?yàn)樗恢币砸粋€(gè)正直的人民公仆的形象示人，足夠莊重和威嚴(yán)，給人一身正氣的感覺(jué)。這位車(chē)手就是熱播劇《人民的名義》中田國(guó)富的扮演者翟萬(wàn)臣。

　　“田書(shū)記”很喜歡賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，也一直關(guān)注各項(xiàng)賽車(chē)比賽，這次有機(jī)會(huì)參加2017中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽京津冀站的比賽他本人也非常開(kāi)心。他說(shuō)，作為一名賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者，能夠在一流的賽道和美麗的風(fēng)景中馳騁是一件非常享受的事情。

　　一直以來(lái)，翟萬(wàn)臣十分重視賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的節(jié)能減排，所以他對(duì)于新能源汽車(chē)領(lǐng)域也格外關(guān)注。在他看來(lái)，隨著我國(guó)近年來(lái)在新能源汽車(chē)技術(shù)上的突飛猛進(jìn)，“綠色出行”已經(jīng)不再是公眾的一句口號(hào)，而是人們一項(xiàng)重要的出行選擇。

　　“隨著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展，人口日益增多，資源卻日漸枯竭，環(huán)境也在不斷遭到破壞，最近幾年，大家已經(jīng)意識(shí)到粗獷式的經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路式行不通的，是不可持續(xù)的。政府和國(guó)家可以調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，那涉及到我們每個(gè)人呢？我們能做什么來(lái)未節(jié)能環(huán)保做貢獻(xiàn)呢？我覺(jué)得綠色出行，駕駛新能源汽車(chē)就是我們力所能及的事情之一。隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和政策的鼓勵(lì)扶持，新能源汽車(chē)逐步成為人們重要的出行選擇，這就是可喜的進(jìn)步。”

　　因?yàn)殛P(guān)注，所以了解，“田書(shū)記”忍不住給大家科普：目前我國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展迅速，由于新能源汽車(chē)的環(huán)保屬性和科技優(yōu)勢(shì)，政府的推廣扶植力度也很大，政策鼓勵(lì)和價(jià)格優(yōu)惠都使得新能源電動(dòng)車(chē)成為大眾購(gòu)車(chē)的一個(gè)重要參考選擇。隨著充電樁的進(jìn)一步普及，新能源電動(dòng)車(chē)即將成為人們用車(chē)的新模式。

　　“在續(xù)航上，純電新能源汽車(chē)的續(xù)航里程穩(wěn)步提升，目前國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)的最高續(xù)航已經(jīng)接近700公里，與國(guó)際頂級(jí)的新能源電動(dòng)車(chē)相比也毫不遜色，中檔車(chē)的單程也在300公里以上，油電混合的單程公里數(shù)更長(zhǎng)，這就意味著城市內(nèi)出行和臨近的城際通行基本無(wú)壓力。”

　　本次比賽，翟萬(wàn)臣作為車(chē)手全程參與，在第一天的場(chǎng)地賽上，他和領(lǐng)航員陳江源配合取得了加速賽第24名和障礙賽第22名的成績(jī)。今天一早，他又和搭檔一起在雁棲湖畔開(kāi)始了拉力賽的征程，“場(chǎng)地賽又包括直線競(jìng)速和繞樁，這些對(duì)新能源汽車(chē)的性能，以及車(chē)手的駕駛技術(shù)是雙重的考驗(yàn)。拉力賽則是定速賽，我對(duì)于沿途的幾個(gè)簽到點(diǎn)，比如慕田峪長(zhǎng)城、水長(zhǎng)城、雁棲湖都非常期待，這些景點(diǎn)都非常漂亮，在這樣的賽道上開(kāi)車(chē)是一種享受。”