9月16日-17日，進(jìn)入初秋后的北京懷柔， 2017中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽京津冀站將率先“啟程”。

本次賽事由中國(guó)汽車摩托車聯(lián)合會(huì)和體壇傳媒集團(tuán)股份有限公司共同主辦，北京中汽摩運(yùn)動(dòng)發(fā)展公司、湖南大眾體育文化發(fā)展有限公司、體壇華奧（湖南）體育文化發(fā)展有限公司和汽車畫刊雜志社聯(lián)合承辦，集合了汽車賽事業(yè)界的競(jìng)賽經(jīng)驗(yàn)、相關(guān)體育產(chǎn)業(yè)的助推動(dòng)力與核心的媒體資源優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下為賽事最終的完美呈現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的保障。

2017中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽京津冀站設(shè)置了場(chǎng)地超級(jí)賽段和定速拉力賽兩個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目。場(chǎng)地賽在專業(yè)的銳思賽道上競(jìng)速PK；而拉力賽則依托懷柔的青山綠水。

給觀眾帶來強(qiáng)大視覺沖擊的無(wú)疑是場(chǎng)地賽超級(jí)賽段的角逐，而場(chǎng)地賽中最刺激的是直線沖刺的加速賽。顧名思義，就是簡(jiǎn)單粗暴的直線加速PK，如同田徑賽場(chǎng)的百米沖刺一般，究竟誰(shuí)是銳思賽道上的“博爾特”，答案將在比賽當(dāng)天揭曉。場(chǎng)地賽另外一個(gè)項(xiàng)目是障礙賽，在擺托了速度的羈絆后，每名選手都要適時(shí)地停下來，錘煉自己的競(jìng)賽技巧，繞樁是每名賽車手的必修課，沒有了血脈噴張的加速，感受著漂移的動(dòng)感與帥氣，每個(gè)人都要沉淀下來，真正開始展現(xiàn)自己對(duì)于賽車的駕馭能力。

如果說場(chǎng)地賽能夠讓觀眾大飽眼福的話，定速拉力賽則是選手們真正享受這項(xiàng)賽事的舞臺(tái)。本次賽事經(jīng)過前后8次勘路，確定了最終的比賽路線，車手們可以在競(jìng)賽的同時(shí)飽覽沿途的美景。拉力賽的幾個(gè)關(guān)鍵簽到點(diǎn)，覆蓋了雁棲島國(guó)際會(huì)展中心、紅螺寺、慕田峪長(zhǎng)城、黃花城水長(zhǎng)城、寬溝、雁西島國(guó)際會(huì)展中心等多個(gè)自然和人文景觀，不知選手是否會(huì)因?yàn)檠赝镜娘L(fēng)景而忘記了比賽簽到時(shí)那種急切的心情。

目前賽事的招募工作已經(jīng)全部完成，33輛賽車已經(jīng)整裝待發(fā)。本次賽事的所有參賽車輛為純電動(dòng)車或者插電混合動(dòng)力車，車輛單次續(xù)航里程在160公里以上，在賽事中心和沿途的相關(guān)賽道上均設(shè)有充電樁，為選手們的愛車隨時(shí)補(bǔ)充“能量”，無(wú)論是場(chǎng)地賽還是拉力賽，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就在于環(huán)保無(wú)污染，這也是這項(xiàng)賽事的核心推廣價(jià)值之一。

還有一周，就在懷柔，2017中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽京津冀站將揭開大幕！