體壇+記者劉川發自倫敦體育場

位于伊麗莎白女王奧運公園的奧林匹克體育場，在西漢姆遷入之后正式更名為“倫敦體育場”。鐵錘幫上下對這個新名字都頗為滿意，因為這樣一來顯得似乎只有他們才是倫敦5家英超球隊的正朔所在。

作為倫敦奧運會的遺產，倫敦碗是全歐洲交通最便利的球場。

歐洲國際交通最方便的球場

新球場讓西漢姆俱樂部和球迷都挺直了腰桿，首先每年區區250萬英鎊的租金讓他們在毫無財政壓力的情況下喬遷成功，這讓曾經和正在經受新球場修建和搬遷喬遷之苦的北倫敦雙雄羨慕嫉妒不已。

其次是從偏僻的厄普頓公園搬到斯特拉特福德車站附近的奧運公園，這里交通便利，是東倫敦最大的火車和地鐵的中轉站，從市中心1區乘坐地鐵不到半小時即可抵達。此外這里不僅臨近城市機場，而且和歐洲之星的倫敦終點站圣潘克拉斯之間也有特快列車相連，全程僅需7分鐘。因此一旦西漢姆進軍歐戰賽場，他們將成為整個歐洲國際交通最為方便的球隊，這一點就連一向以交通方便自矜的阿森納也望塵莫及。

為了保留球場原有的跑道，看臺與草皮的距離相距甚遠，替補席與場邊的技術區也隔開了一段距離。

比賽日體驗差得令人發指

然而拋開這些很多還是紙面上的宏圖設想，對于西漢姆這樣一個中等規模的俱樂部而言，現在媒體和球迷在“倫敦碗”的比賽日體驗卻差得令人發指。當初之所以能在多個競標者中脫穎而出，其中一個重要原因是，西漢姆承諾會保留球場的田徑跑道。

從建筑和施工角度，這似乎沒什么難度，雖然跑道并未像他們承諾的那樣完整保留，但是球場的主看臺和草坪之間的距離仍然長達數十米，任憑球迷在座位上聲嘶力竭，遠處的球員似乎都是在一片四處懸空的孤島上比賽，對這一切無動于衷。

在這種情況下，你自然無法獲得什么體面的主場氣氛，當年厄普頓公園的狂熱氣氛蕩然無存，上周六對陣阿森納的德比大戰，大多數球迷在上下半場開場時不成規模的吆喝幾聲，看見應和者寥寥也就悻悻作罷，而客隊球員倒是在這里愈戰愈勇。

最為荒謬的是教練席，兩位主帥的指揮區放在原先田徑跑道靠近草坪的一側，而替補席的座椅則在跑道的另一側，其間相隔的距離在10余米以上。主教練在座椅上的呼喊根本無法傳達到場上，而一旦場上發生緊急情況，主教練得用沖刺的速度才能抵達場邊進行指揮。

西漢姆主場與切爾西的聯賽杯比賽，一個綠色的水瓶在沖突的球迷上空飛過。

搬家4個月已群毆6次

場內氣氛不佳還是小事，讓人不安的是這座新球場開幕僅僅4個月，比賽日有案可查的成規模斗毆事件竟然已經多達6起：8月21日對陣伯恩茅斯的聯賽，場外發生斗毆事件，一些球迷入場之后發現自己球票上的座位在看臺上并不存在。8月26日的歐聯杯，場外再次發生斗毆事件，有球迷因為故意傷害被逮捕。之后對陣沃特福德和米德爾斯堡，都有暴力斗毆事件發生。10月22日，對陣桑德蘭，有球迷在客隊球迷通往車站的路上設伏尋釁，俱樂部隨后立即宣布了針對23名球迷的禁賽令，同時9名球迷被警方拘捕。然而僅僅4天過后，西漢姆在聯賽杯上和切爾西遭遇，這里發生了迄今為止最大規模的暴亂，數百名球迷的斗毆迫使當局出動防暴警察控制局面。

自從英超進入到全球化時代，還沒有哪一家俱樂部的主場有如此糟糕的場外暴力記錄。英超在其他球場行之有效的安保措施似乎在這里全部喪失了應有的效力。客隊球迷的“倫敦碗之旅”正在逐漸變成一場冒險，他們在散場后要隨時警惕當地足球流氓，不時以沖刺的速度逃避后者的圍堵與設伏。而一旦這類成規模的斗毆事件達到兩位數，西漢姆可能將面臨無法想象的大麻煩。