（頭圖為航班機組成員）

體壇+記者王勤伯報道

盡管南美足聯(lián)發(fā)布了公報，聲稱和航班失事的拉米亞公司沒有任何關(guān)系，更沒有將其推薦給各國國家隊和俱樂部，但越來越多的證人站出來表示，就是南美足聯(lián)推薦拉米亞給眾多足球客戶。

拉米亞公司的價錢非常便宜，例如沙佩科人乘坐的失事包機，換成其他公司起碼價格在15萬美元以上，但拉米亞公司的價錢是10萬美元，且這家只有一架飛機可以飛行的公司以擅長接送足球隊為自我標(biāo)榜。

拉米亞航空公司接送阿根廷國家隊，圖1為老板兼飛行員基羅加，圖3為梅西在飛機上。

阿根廷航空公司高管波朗科告訴《號角報》，“南美足聯(lián)和拉米亞之間的關(guān)系是顯而易見的。拉米亞做的就是內(nèi)線生意，他們在英國買了一個價值2500萬美元的保險，實際這種規(guī)模的公司必須買到3億美元。有南美足聯(lián)在背后撐腰，這家公司又提供比常規(guī)便宜30%的價格，很多球隊并不知道分辨中間的問題。俱樂部認(rèn)為選擇更便宜的就是合乎邏輯。”

《號角報》聲稱，有4家阿根廷俱樂部以匿名形式對該報確認(rèn)，拉米亞公司得到了南美足聯(lián)的“推薦”，是以非正式的形式。巴西《圣保羅州報》則披露，拉米亞公司的成立和查韋斯希望發(fā)展本國航空業(yè)有直接關(guān)系。后來遲遲無法開通航線，其創(chuàng)辦者接受了來自玻利維亞的資金，把公司遷到該國，專注包機業(yè)務(wù)。

和拉米亞在包機業(yè)務(wù)上有競爭關(guān)系的小公司Chilean Airways老板何塞·玻利瓦爾則告訴一家巴拉圭電臺說：“我的公司本來準(zhǔn)備接送阿根廷圣洛倫索俱樂部往返巴西沙佩科和沙佩科人進行南美杯半決賽客場比賽，但中間人突然給我打電話，說南美足聯(lián)要求圣洛倫索使用另一家公司的航班，就是拉米亞。”

另外有消息稱，博卡青年隊此前曾在即將簽約前突然拒絕了拉米亞公司，因為博卡的管理人員比較心細(xì)，發(fā)現(xiàn)該公司的包機合同并不包括給乘客的全險。