10月26日，“中國帆船第一人”郭川航行岸上團(tuán)隊(duì)發(fā)布消息，正在單人駕駛帆船穿越太平洋的郭川在航行至夏威夷附近海域時(shí)，于北京時(shí)間25日下午三點(diǎn)之后與岸上團(tuán)隊(duì)失去聯(lián)系。28日，官方已確認(rèn)郭川于北京時(shí)間10月26日15時(shí)至15時(shí)30分之間因突發(fā)事故落水，至今下落不明。

作為中國帆船第一人，郭川早已在帆船領(lǐng)域完成了多項(xiàng)壯舉。他是第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人、第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人、第一位單人不間斷環(huán)球航行過“海上墳場”合恩角的中國人……并創(chuàng)造了人類首次駕駛無動(dòng)力帆船采取不間斷、無補(bǔ)給的方式穿越北極東北航道的世界紀(jì)錄。

從事職業(yè)航海，郭川累計(jì)投入達(dá)7位數(shù)，但他為國人收獲回更珍貴的精神財(cái)富，讓帆船運(yùn)動(dòng)在中國開始為更多人所知。

當(dāng)我們?yōu)檫h(yuǎn)在夏威夷海域卻至今仍無音訊的郭川祈禱祝福之時(shí)，中國大陸的南端，深圳大亞灣海域，千帆競發(fā)，10月27日至30日，在這個(gè)金秋十月，走入第十個(gè)年頭的中國杯帆船賽如約而至。

作為國內(nèi)唯一以“中國杯”命名的大帆船賽事，中國杯帆船賽不僅代表了國內(nèi)大帆船競技的最高水準(zhǔn)，短短十年之內(nèi)，它的發(fā)展已經(jīng)超越了具有30多年歷史的泰王杯等傳統(tǒng)賽事，成為現(xiàn)今亞洲規(guī)模最大、世界知名度日盛的國際大帆船賽事。

今年中國杯迎來了38個(gè)國家和地區(qū)、138支船隊(duì)參賽，自創(chuàng)辦以來共有492支船隊(duì)、7800名帆船選手參賽，四次榮獲年度亞洲地區(qū)最佳帆船賽事；2010年起被正式列入國際帆船賽歷；2015年，國際帆船聯(lián)合會(huì)授予“推動(dòng)航海運(yùn)動(dòng)特別獎(jiǎng)”……它在短短十年內(nèi)取得的成績讓人驚嘆。

相比往年，中國杯主辦方今年特意把相對(duì)專業(yè)的Racing組與Cruising組分開，讓專業(yè)團(tuán)隊(duì)充分享受競技樂趣的同時(shí)，也讓更多的參賽選手享受海上沖浪的樂趣。這是中國杯十周年賽事的一大變化。經(jīng)過十年打磨，中國杯帆船賽也成長為國內(nèi)資本青睞的賽事資源。

與今年3月在三亞舉行的第七屆環(huán)海南島國際大帆船賽相比，中國杯的參賽船隊(duì)數(shù)量更多、更具國際性、同時(shí)也擁有更優(yōu)秀的商業(yè)基因。目前來看，國內(nèi)知名度高、值錢的本土體育IP并不在多數(shù)，只有中超、中網(wǎng)等相對(duì)比較成熟，資本方在一輪瘋狂購買國外IP的過程后，目光將逐漸轉(zhuǎn)向國內(nèi)的賽事。作為該領(lǐng)域唯一帶有“中國杯”字樣的賽事，同時(shí)也是整個(gè)帆船賽事行業(yè)里的龍頭老大，中國杯帆船賽并不僅僅是一個(gè)區(qū)域性賽事，它的影響力已經(jīng)覆蓋整個(gè)亞太，正在走向世界。

當(dāng)下，帆船運(yùn)動(dòng)雖然尚未大面積普及，人口基數(shù)也不是太多，但它的參與人群的高端性、消費(fèi)能力、影響力、話語權(quán)、指標(biāo)意義、主流社會(huì)的存在感都為人所難以忽視。也正因?yàn)槿绱耍緢?bào)在2013年發(fā)起的中國十大品牌賽事評(píng)選，也將中國杯帆船賽納入其中，這一高端賽事的含金量顯而易見。

近年來，隨著70、80后逐漸成為社會(huì)消費(fèi)主力，中國的高端人群的消費(fèi)觀念也在隨之變化。這一主力人群中，有相當(dāng)一部分人在中國的一線大城市以及英、美、澳等國外知名學(xué)府接受過良好的高等教育，他們的消費(fèi)理念超前、新潮，卻有別于傳統(tǒng)意義上的“土豪”。與原先一味追求奢華的生活方式不同，他們更趨向于追求高品質(zhì)、高品位的生活方式，獨(dú)立、冷門且富有個(gè)性的小眾潮流品牌與運(yùn)動(dòng)方式也隨之興起。

今年，組委會(huì)請(qǐng)來郭濤和石頭來為賽事助威。

招商銀行歷年來發(fā)布的《高端人群生活形態(tài)和消費(fèi)習(xí)慣報(bào)告》常被視作“中國富豪生活形態(tài)和消費(fèi)趨勢變遷”的晴雨表，該報(bào)告近年來顯示：擁有健康并充滿活力的身體、有一個(gè)和諧美滿的家庭、有時(shí)間和自由去做自己喜歡的事情，成為高端人士心中定義的幸福生活主要方向。其中，強(qiáng)身健體是高端人士最關(guān)心的議題。旅游、家庭健康與子女教育將會(huì)成為高端人士未來消費(fèi)增長的主力區(qū)間。當(dāng)工作不再是全部重心，高端人士逐漸將注意力轉(zhuǎn)移至家庭，而能夠凝聚全家參與的運(yùn)動(dòng)如登山、慢跑、帆船、網(wǎng)球、高爾夫等運(yùn)動(dòng)進(jìn)入視線，并成為高端人群的重要生活方式。

中國杯帆船賽創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營官曉昱說，早在十年前開始規(guī)劃這項(xiàng)賽事時(shí)，就確定了一個(gè)要以打造高端大帆船賽事為切入點(diǎn)，集結(jié)競技、文化、藝術(shù)，時(shí)尚、產(chǎn)業(yè)于一體的海洋嘉年華戰(zhàn)略。“那時(shí)還沒IP這個(gè)提法，看起來非常超前。我們只是想象，未來真正的濱海嘉年華應(yīng)該是怎樣的。除了賽事期間全國各地甚至全世界的帆船愛好者，駕駛著各種各樣的船只齊聚中國杯，還有音樂季、電影節(jié)、藝術(shù)展、游艇展……甚至未來還有主題公園。”

在曉昱看來，正如每年五月中旬的法國南部小城戛納，頒出至高榮譽(yù)“金棕櫚獎(jiǎng)”的電影節(jié)讓這座地中海風(fēng)情濃郁的城市同時(shí)以游艇馳名世界；金秋十月的深圳大亞灣畔，以帆船之名揚(yáng)起風(fēng)帆，也必將是一場全城盛宴。包括旅游、酒店、地產(chǎn)、會(huì)展、交通、運(yùn)輸、船艇設(shè)計(jì)研發(fā)制造及維修、高端服務(wù)業(yè)等等在內(nèi)的一系列產(chǎn)業(yè)消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、甚至城市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型都可以因此帶動(dòng)起來。走過十年的中國杯帆船賽，正著力打造一條覆蓋全民生活的商業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈與運(yùn)動(dòng)娛樂生態(tài)圈。

對(duì)于致力于將“中國杯”打造成明星IP的賽事主辦方來說，帆船運(yùn)動(dòng)在中國仍處于起步階段。理論上，當(dāng)一個(gè)國家人均GDP達(dá)到6000美元時(shí)，帆船行業(yè)往往就開始進(jìn)入發(fā)展的快車道；而到了8000美元以上，就能實(shí)現(xiàn)騰飛。

目前我們國家的人均GDP早已超過這個(gè)數(shù)字——不少沿海城市的人均GDP已經(jīng)過了兩萬美元，深圳甚至已經(jīng)到了2.6萬美元，但整個(gè)國家20英尺以上的帆船卻只有1000多艘，一年參加過8次帆船運(yùn)動(dòng)的人數(shù)不到2000人（引自行業(yè)媒體賽領(lǐng)的報(bào)告）。而2014年美國的數(shù)據(jù)則是，擁有190萬艘帆船，有122.5萬人次一年參加過8次帆船運(yùn)動(dòng)，各類水上運(yùn)動(dòng)的受歡迎程度和參加人數(shù)，僅次于跑步。這一高端運(yùn)動(dòng)對(duì)于專業(yè)知識(shí)、裝備支持和天氣條件的要求遠(yuǎn)高于普通有氧運(yùn)動(dòng)。

然而，多年前的中網(wǎng)、上海大師賽、觀瀾湖高爾夫大賽，賽事起步階段也曾步履維艱；而今，網(wǎng)球與高爾夫在中國早已呈現(xiàn)出爆炸性發(fā)展模式，參與運(yùn)動(dòng)的人數(shù)逐年上升、賽事規(guī)模逐年擴(kuò)大的背后，呈現(xiàn)出高端運(yùn)動(dòng)逐漸走入普通民眾的大趨勢。

體育是城市文化氛圍和現(xiàn)代生活方式的重要內(nèi)容。作為深圳市的一張城市名片，中國杯帆船賽在走過十年歷程之后，已經(jīng)開始進(jìn)入相對(duì)成熟的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。作為倡導(dǎo)積極健康、兼具格調(diào)與品位的高端生活方式運(yùn)動(dòng)，已經(jīng)呈現(xiàn)出大眾化、年輕化、娛樂化趨勢的帆船運(yùn)動(dòng)，也將會(huì)迎來新一輪的產(chǎn)業(yè)布局與消費(fèi)升級(jí)。

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