中國杯迎來了10周歲生日！10月27日，第10屆中國杯帆船賽將在深圳大亞灣揚(yáng)帆起航，匯聚國內(nèi)外一流帆船高手，千帆競逐，巔峰對決。你還不知道最壕的中國杯是什么比賽？小編這就為大伙娓娓道來。

參賽船隊(duì)數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄

138支參賽船隊(duì)！較之上屆創(chuàng)下歷史最高記錄的111支參賽隊(duì)伍，來到第十屆的中國杯帆船賽再次創(chuàng)造了一個(gè)令人瞠目的紀(jì)錄，來自38個(gè)國家和地區(qū)的超過1500名水手連手上演的千帆競發(fā)壯麗場面，將在金秋時(shí)節(jié)的深圳大亞灣海域以前所未有的規(guī)模恢弘上演。

將于10月27日至30日舉行的中帆賽，不但首次將賽期提前在十月的最后一個(gè)周四（往年均是周五）舉行，而且第一次將過去的一個(gè)賽場增加到今年的兩個(gè)賽場，既擴(kuò)大了賽場容量，讓更多船隊(duì)能參加比賽，又改善了比賽環(huán)境。

“我們把相對專業(yè)的Racing組船隊(duì)放在一個(gè)賽場，把Cruising組放到另外一個(gè)賽場，在讓專業(yè)船隊(duì)充分享受競技樂趣的同時(shí)，也讓更多的參賽選手享受海上競技樂趣，這是中國杯十周年賽事的一大變化。”中國杯帆船賽CEO鐘勇介紹說。

裁判仲裁最強(qiáng)陣容

優(yōu)秀、專業(yè)的裁判、仲裁團(tuán)隊(duì)在高水平帆船賽事中有著不可替代的作用。為確保比賽能有一個(gè)公平、公正的競賽環(huán)境， 今年組委會邀請到了2016里約奧運(yùn)會帆船賽仲裁長Jan Stage將擔(dān)任第十屆中國杯帆船賽的仲裁長，經(jīng)驗(yàn)豐富的Jan Stage曾任2002年及2003年美洲杯裁判，2002至2005年路易斯威登杯裁判，由其領(lǐng)銜的仲裁強(qiáng)陣容，堪稱本屆中國杯的一大亮點(diǎn)。

冠軍競爭空前慘烈

中國杯10歲生日，歷屆總冠軍幾乎悉數(shù)歸來的熱鬧局面，使得統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別博納多First 40.7的比賽驚現(xiàn)空前激烈競爭態(tài)勢。

中國杯歷史上第一支蟬聯(lián)總冠軍（2009年/2010年）的船隊(duì)，當(dāng)年的南非喜來登隊(duì)今年不但應(yīng)邀三赴大亞灣“打擂臺”，而且召回了昔日奪冠的原班人馬組建了新的My side隊(duì)出征第十屆中國杯。船長Ellian Perch曾是美洲杯南非隊(duì)船長，參加過海軍上將杯、橫渡太平洋帆船賽、夏威夷Kenwood 杯等眾多國際著名賽事。

而中國杯歷史上史無前例的“三連冠”得主萬航浪騎隊(duì)作為“地頭蛇”當(dāng)然不會對對手的登門踢館輕易低頭。

代表新西蘭皇家游艇會參賽的一花?口袋新西蘭隊(duì)是去年屈居博納多First 40.7統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別亞軍。率隊(duì)的游艇會總經(jīng)理Hayden Porter豪氣地表示：“我們今年有兩支船隊(duì)角逐中國杯，這次已經(jīng)準(zhǔn)備好彌補(bǔ)去年的遺憾了！”

此外，從第二屆之后再沒缺席過中國杯的北京航海中心隊(duì)，以及由長江商學(xué)院校友為主組成的長江人航海俱樂部帆船隊(duì)的實(shí)力也不可小覷。

亞帆協(xié)杯，杯賽中的杯賽

中國杯創(chuàng)立之時(shí)，就把目標(biāo)定在創(chuàng)辦全球最大規(guī)模的統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別大帆船賽事上。除博納多First 40.7統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別外，今年的中國杯還有四個(gè)統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別船型：琺伊28R統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別、J80統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別、巴伐利亞Cruiser 37統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別以及亞帆協(xié)杯龍骨船帆船賽（采用琺伊28R船型）。其中亞帆協(xié)杯作為“杯賽中的杯賽”，備受關(guān)注。

作為亞洲首創(chuàng)的龍骨大帆船賽事，亞帆聯(lián)活躍成員國或地區(qū)均將派出各自職業(yè)船隊(duì)參賽，包括日本隊(duì)、菲律賓隊(duì)、泰國隊(duì)、中國澳門隊(duì)、中國香港隊(duì)等。亞洲帆協(xié)杯自2016年起將在深圳連續(xù)舉辦三屆，2016年首屆比賽與中國杯帆船賽同期舉行，第二屆起將單獨(dú)擇期舉辦。這也意味著本屆亞洲帆協(xié)杯龍骨帆船賽既是首屆、也是最后一屆與中國杯并軌舉行的賽事。

而巴伐利亞Cruiser 37也是今年新設(shè)立的統(tǒng)一組別。Cruiser 37曾在2014年被提名列入“歐洲年度最佳帆船”大獎(jiǎng)，這一船型線條流暢，經(jīng)典中帶有動(dòng)感，新的甲板布局使得船員有足夠空間實(shí)施自己的行船策略。該組別共有來自中國、澳大利亞、英國的十支船隊(duì)參與冠軍爭奪。

十年船隊(duì)，溫情洋溢大亞灣

十周歲，今年的中國杯未賽已充滿濃烈的派對氣氛。賽前不少船隊(duì)、船東、水手紛紛向中國杯十歲生辰送出祝福。也有好事者開始統(tǒng)計(jì)中國杯“十年船隊(duì)”，即所謂一屆不拉參加了歷屆比賽的船隊(duì)，自力號、海狼隊(duì)高中此榜，此外，TT隊(duì)、博納多隊(duì)、北京航海中心隊(duì)、Whiskey Jack……等多隊(duì)均為參賽八年左右的船隊(duì)。

“十年船員”就更多了，華南理工大學(xué)EMBA帆船隊(duì)船長劉永雄、Mandrake隊(duì)的Olivier Decamps、Ken Wiltshire等等都是第十次參加中國杯。澳大利亞鯨魚守望悉尼隊(duì)whale watching Sydney舵手兼船長Ian Ford雖不過是第五次率隊(duì)征戰(zhàn)中國杯，但80高齡的他作為本屆中國杯最年長船員，已足以令人向其致敬。

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