體壇＋記者茅為安報道

劉易斯?漢密爾頓從“冠軍荒”到二連勝，從霉運纏身到好運當頭，僅僅兩場比賽就把分差從43分縮小到9分之后，2016年F1世界冠軍爭奪的天秤，是否在加拿大的比賽后，開始向他傾斜？

避免意外，漢密爾頓依然強大

連續(xù)第三年，車手年度冠軍的競爭在梅賽德斯雙雄之間展開并不讓人覺得意外，但出乎意料的是，這場爭奪在本賽季開始以來的進程發(fā)展，尤其是尼科?羅斯伯格四連勝開局時，很多人擔心漢密爾頓不在狀態(tài)。

與上賽季奧斯汀奪冠以后八場不勝、比賽中機械故障不斷和事故連連截然相反的，是漢密爾頓賽場下社交生活風生水起、有滋有味。前世界冠軍、同時也是英國人的達蒙?希爾不禁對漢密爾頓的比賽和生活方式皺起了眉頭。很多人認為，如果漢密爾頓繼續(xù)如此，不可能為自己的世界冠軍數(shù)量錦上添花。

然而，他們似乎忘記了前四場比賽中的一些事實：漢密爾頓三次登上領獎臺，兩次拿到桿位；在上海和索契無緣桿位，不是他排位賽成績不佳，而是賽車遇到了相同的動力單元可靠性問題；在巴林一號彎被撞；在上海第一圈被碰掉了鼻翼；在俄羅斯因賽車冷卻系統(tǒng)故障，而無法挑戰(zhàn)羅斯伯格的領先位置。

唯一可能沒有匹配這位三屆世界冠軍應有表現(xiàn)的地方，就是他的起跑確實出色，于是給了對手可趁之機，同時讓自己在全場第一個彎的爭奪中陷入被動，因為被一堆賽車包圍時，發(fā)生碰撞的風險更大。然而，這又是今年起步程序調整后，所謂的手動發(fā)車規(guī)則帶來的必然陣痛，所有車手都在經(jīng)歷。只不過，漢密爾頓身上發(fā)生的一切都容易被放大。

倒霉時喝涼水都塞牙縫，何況這是充斥著意外因素的賽車運動。因為燃油過熱，漢密爾頓險些在摩納哥無法參加Q3。但是，很明顯，當他擁有一場“干凈的”比賽，哪怕賽道上水流成河，他也能以完美的方式奪得勝利。而此時，羅斯伯格的“謙讓”、紅牛的低級失誤，反倒應了那句“出來混總是要還的”。

加拿大見證了一場漢密爾頓式的勝利，面對塞巴斯蒂安?維特爾領跑，他冷靜地跑自己的節(jié)奏，堅決貫徹車隊的策略，擺脫了機械故障，有驚無險地在福地笑傲冠軍領獎臺。與此同時，由于羅斯伯格連續(xù)二場沒能進入前三，兩人的差距已經(jīng)縮小到十分以內(nèi)。

但是，英國人知道這不等于從現(xiàn)在起一切都會順著他的意愿發(fā)展，特別是找回完美的起步感覺很重要，因為已經(jīng)不是第一次維特爾通過異常出色的發(fā)車取得領先位置。只是法拉利的賽車還是在競爭力上有一些劣勢，同時進站策略有待商榷，否則梅賽德斯的麻煩更大。

當然，最大的威脅還是來自于隔壁車房里的羅斯伯格。本賽季迄今為止，他的排位賽成績穩(wěn)定，發(fā)車表現(xiàn)更加可靠，比賽中也沉穩(wěn)老練。只要他的比賽也“干凈”，相同的賽車令羅斯伯格信心十足。西班牙的比賽一開始，兩輛梅賽德斯起步都很順利，德國人從外線果斷地超過隊友，而且在墨爾本的揭幕戰(zhàn)上，他格把漢密爾頓在一號彎逼上路肩。這正是羅斯伯格從去年奧斯汀的一號彎碰撞中所學到的。

羅斯伯格：芬蘭人的意志，德國人的態(tài)度

至于時尚、音樂、社交這些真的會影響漢密爾頓的注意力？或者如果分差再被擴大會磨損他的斗志？恐怕這是最不需要擔心的問題。如今已經(jīng)離開F1的一名前邁凱倫技師這么說：“2009年我們給了他一輛很差勁的賽車，終于到了匈牙利才贏下比賽。當時他已經(jīng)落后簡森?巴頓50分。但是他在車庫里鼓勵我們，’伙計們，加油！我們可以贏！我們還能贏下世界冠軍！他的競爭精神從來都不可思議。”

就已經(jīng)過去的七場比賽來說，羅斯伯格四勝、漢密爾頓兩勝，西班牙是梅賽德斯唯一沒有贏下的比賽，原因人盡皆知：兩輛賽車意外相撞，而原因有些復雜。但是無論如何，似乎這一刻成了風水嶺：不僅是勝利的天秤開始移向漢密爾頓一邊，而且霉運仿佛“傳染”給了羅斯伯格，而前者自動“免疫”。

前二次，羅斯伯格以惜敗和完敗兩種不同的形式，在世界冠軍爭奪中輸給漢密爾頓。身為一名學習型車手，德國人成功把吸取的教訓運用在實際對抗中，而且取得了滿意的成果。在蒙特利爾，他在一號彎與隊友車輪相碰后，被彈出賽道并且損失了好幾個排名。相信這次走外線失敗又給他上了一課，而且還有之前在摩納哥的讓車也會讓他反省，顯然漢密爾頓對他沒有那么“謙讓”。

但是，領先優(yōu)勢突然變得岌岌可危，這是否會讓羅斯伯格突然兵敗如山倒，先從自己的意志上奔潰？至少漢密爾頓不這么認為。他在加拿大奪冠后說：“什么理由讓你們覺得他會緊張不安？我覺得這樣的事不可能發(fā)生在尼科身上。我同他比賽了二十多年，他每次都能重整旗鼓。哪怕今天他的表現(xiàn)很不錯，只不過我聽說他后來輪胎爆了。”

不要忘記，羅斯伯格是半個芬蘭人和半個德國人，而他的賽車血統(tǒng)來自于芬蘭人父親、1982年世界冠軍科克?羅斯伯格。當年，老羅斯伯格只贏了一場比賽，但是靠著積分的累積，將微弱的優(yōu)勢保持到了最后。這份戰(zhàn)斗血統(tǒng)流淌在他的身體里。

不僅如此，從小生活在摩納哥的羅斯伯格，與1998-1999年世界冠軍、芬蘭人米卡?哈基寧同住一棟樓，小時候經(jīng)常被父親帶著串門。哈基寧的兩個桂冠都是戰(zhàn)至最后一場才分出勝負，而且正是他第一個資助小羅斯伯格參賽。還有基米?萊科寧2007年的一分險勝。可見，想從精神上擊垮芬蘭車手，是最不可能的事情，而德國血統(tǒng)又給了羅斯伯格勤奮、一絲不茍的工作態(tài)度。

事實上，排除在摩納哥雨天中因為賽車輪胎溫度問題而缺乏競爭力，羅斯伯格本賽季至今的表現(xiàn)無可挑剔。這意味著，最后決定今年世界冠軍歸屬的很可能就是運氣。

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